（示意圖/取自pixabay）
我們在解決問題的路上，經常都在創造更多新問題。
以前，我們想讓汽車變得更安靜。如今，電動車發出的噪音大幅減少，但人們卻發現太安靜的汽車反倒不安全，因為習慣了聲音提示的行人，容易因此忽略身邊穿行的汽車，釀成意外。美國和歐盟分別規定，在2020和2021年，汽車廠商必須在電動汽車低速駕駛期間，主動發出聲音。
汽車廠商們則開始發揮他們的想像力了。
BMW請來靠配樂贏得三座奧斯卡的作曲家Hans Zimmer，為跑車設計聲音；保時捷則想把「電動跑車音效」，做成了一個500美元的增值服務。
在烏拉圭，一家名為Ayax Toyota的獨立製造商兼豐田汽車經銷商，也有個想法，既然都得發出聲音了，為什麼不設計一些，能讓環境變得更好的音效呢？
「我們是從大自然的角度出發，而不是從消費者的角度出發。」Ayax的總裁Alejandro Curcio說道。
於是，Ayax和數位創新公司Electric Factory，合作成立了HY Project，著手設計一種能促進植物生長的聲音。
需要指出的是，HY Project並沒有自己去做新的實驗，而是參考了現有研究成果，設計出一種低鳴聲，聲稱處於一種可「優化生長、生物質、氣孔，對細胞分裂、細胞壁中的液體和保護酶均有幫助」的頻率和頻寬。
作為對警示路人的調整，HY Project設計的聲音，會隨著汽車加速而改變，呼應速度的改變。
目前，烏拉圭的一系列Prius c混合動力車，已經開始將這個音效運用在汽車上了。
接下來，HY Project下個月會在巴西和阿根廷推廣這個項目，然後還會正式向豐田遞交建議。
「我們希望這個項目能成為一個樣例......我知道人們會想參與到這個項目中，因為這是一個能帶來改變的項目。所有品牌都應該重新構想他們的聲音設計，將自然環境加入到考慮因素中。」Juan Ciapessoni說，他是Electric Factory的創始人。他認為，這種獨特的聲音，可以不干擾小鳥、青蛙和自然中一切的對話。
需要特別指出的是，HY Project意圖雖好，但目前學術界仍未搞清楚聲音和植物生長之間的明晰關係，而HY Project所設計的聲音，也未被驗證對環境有正面影響。
與此同時，當汽車廠商和製造商都在興致勃勃地為電動汽車設計各種不同音效時，另一個新問題進入了人們的視野 —— 過分多樣的汽車聲，是否會造成另一種干擾？甚至讓路人在聽到汽車音效時，根本不知道那是汽車發出的聲音，因為大家都像在千禧年後為手機設置鈴聲一樣，個性化自己的汽車音效。
美國國家公路交通安全管理局認同，車主理應可選擇自己喜歡的汽車音效，但他們現在也在向公眾徵求意見，考慮是否應該限制，道路上允許存在的人造汽車音效數量。
或者，未來的道路會演變出一種新的交通提醒系統，轉而以視覺或觸覺提示為主；又或者，未來的汽車道路會和人行道全面隔離，那時候，也許安靜的電動汽車又成為可以接受的設計。
本文為愛范兒授權刊登，原文標題為「他們想用「汽車噪音」來改善環境」