為電動化轉型削減成本，Stellantis裁員升至3000人

（取自Stellantis臉書粉專）

跨國汽車巨頭Stellantis陸續在北美和歐洲地區開啓裁員，繼上週解僱了美國400名技術工人和軟體工程師之後，該公司又與義大利工會簽署了進一步自願裁員協議，將在義大利裁員人數升至3000多人。

據報導，Stellantis日前宣布與兩個工會分別達成自願裁員協議，共計將在義大利裁員2500人。

目前的最新進展是，FIOM工會在一份聲明中表示義大利工廠達成了新的裁員協議，包括多家工廠在內的1000多名生產線工人和其他職能部門的員工將被裁員，儘管該工會尚未簽署協議。

Stellantis堅稱，裁員方式是自願的，主要針對接近退休年齡或願意接受新職業機會的員工。據瞭解，Stellantis在義大利的裁員方式一直是自願裁員的形式，員工可選擇自願離職並獲得經濟補償。

義大利一直是Stellantis重要的生產地，該集團當地員工約為4.3萬人，其中約1.5萬人在義大利西北部的都靈地區，成立於1899年的飛雅特總部就位於杜林，其後來與法國汽車集團PSA（寶獅汽車製造商）合併成立Stellantis集團。

Stellantis重申義大利地區在其全球業務中發揮著核心作用，目前正在與義大利政府進行談判，討論在該國年產量從去年約75萬輛提高到100萬輛的條件。

就在上週，Stellantis要求美國400名非工會技術人員在家工作，隨後在遠程會議上宣布解僱，此舉涉及相關部門2%的員工，引起社會廣泛批評。

據瞭解，此次裁員原因依然是削減成本、提高效率以適應電動化轉型的需要，Stellantis計劃到2030年代末投入超過500億美元以推進電動化轉型，並計劃今年在美國推出8款電動車型，到2030年推出超過24款。

Stellantis的發言人表示，裁員是轉型舉措的一部分，旨在解決當前能源和技術轉型過程中對就業造成的影響。

另一個相關聯的背景是，Stellantis在去年美國汽車工人罷工中深受影響，甚至以此為由缺席了去年幾場重要展覽活動。

最終，Stellantis、通用和福特三巨頭與美國汽車工人聯合會達成協議，以25%的提薪結束了這場為期六週的大罷工。

去年年底，Stellantis在美國托萊多工廠和底特律工廠削減了生產班次，宣布兩工廠將共削減3500人，因為該公司當前需要降低SUV車型的產量，以滿足所在州更嚴格的排放標準。