特斯拉FSD能夠避開道路上的塑膠袋,但這或許讓行車更不安全
周純粼 / 何渝婷編譯
2020-12-14 11:20

在一個多月前發布完全自動駕駛測試版功能後,人們已經大致知道了這個系統的能力,所以大部分功能已經不會引起用戶的特別關注。

不過,日前有用戶發布了一段影片,影片顯示特斯拉汽車為了避開馬路上的空塑膠袋而稍微進行了轉彎。

一個人駕駛著他的Model 3,在FSD系統(FSD Beta 6)開啓的情況下,在高速公路上發出併線訊號。就在車輛開始併線動作,它發現一個塑膠袋在地面上飄動,所以它自動轉向到右邊,等這個「具有威脅」的塑膠袋已被清除,它恢復併線動作。

這期間,周圍似乎沒有任何車輛,所以這一切看起來完全安全。

大家怎麼看這個操作?特斯拉決定避開一個障礙物,但大多數人類司機都會認定這個障礙物完全無害,並根據情況決定開車過去,或者在安全的情況下避開它,這並沒有十分值得稱奇的點。

眾所周知,特斯拉是視覺感知技術的擁護者,但在這個案例中,人們無法確定特斯拉系統是辨識出了塑膠袋,還是把它當成另外什麼活動的物體了,比如鄰居家的小狗。

這就帶來了兩個問題。

第一個是車輛的系統是否真的辨識了這個物體,還是僅僅知道有東西在那裡。我們並不期望它能夠做到說「這是超市的塑膠袋,可以裝兩斤香蕉和三個麵包」,而是希望它辨識出,這是否是一個可以安全碾壓的障礙物。

第二個問題與第一個問題相關聯。如果情況不同,周圍有其它車,特斯拉車輛會如何反應?如果說,兩邊都有車,自動駕駛會怎麼做?如果系統認為繞開塑膠袋意味著撞上其他車輛,那麼它應該不會轉向。不過,系統還是會被迫做出一個決定,既然不能繞開,那只能碾壓過去,或者剎車。

事實上,根據當前的駕駛倫理普世認知,它很可能會採取剎車。

那麼現在,想像一下後面還有一輛車,它的司機會不會因此而感到莫名其妙?甚至會措手不及?因為前車因為一個塑膠袋而急剎車。

人類司機不可能看到所有的情況,也不可能同時處理所有的事情,但他們可以對較少的事情進行更多的理解和處理。

這並不是在挖苦一般的人工智慧,而是嚴格來說,這些系統現在的水準,包括自動駕駛仍然夠不上人類水準。

不過,還是有人認為當前水準已經足夠先進,可以讓所謂的完全自動駕駛車輛在公共道路上行駛。這種對技術的過分自信,很容易讓人失去理智。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「特斯拉FSD能夠避開道路上的塑料袋,但這或許讓行車更不安全