福特汽車宣布，將與SK Innovation合作投資114億美元，在美國田納西州和肯塔基州建立整合電池及整車生產鏈路的巨型園區（Blue Oval City）和全新電池生產基地（BlueOvalSK Battery Park）。
上述兩大生產設施的年產能可達約129吉瓦時。未來，上述基地生產的電芯及電池組將被用以製造下一代F系列純電動皮卡，以及下一代福特和林肯純電動車型。
「我們將致力於為消費者提供更多開創性的電動車產品，創造更多更好的就業機會，以及打造一個高效環保的製造生態系統，從而為我們的社區、經銷商和股東帶來更多價值。」福特總裁兼執行長Jim Farley表示。
在本次合作中，福特方面將出資70億美元，這也是美國汽車製造史上最大額的單筆投資。同時，這筆投資也是福特至2025年底，300億美元電氣化投資計劃中的一部分。
根據約定，合作雙方將斥資56億美元在美國田納西州打造一個佔地約15.5平方公里的巨型園區，命名為Blue Oval City，這將成為美國歷史上規模最大的汽車製造園區之一。
福特方面表示，該園區計劃於2025年投產，將建立可持續的純電動車製造生態系統，包括F系列純電動皮卡的整車裝配工廠、BlueOvalSK電池製造工廠、核心供應商和電池回收供應鏈等。
儘管規模龐大，Blue Oval City仍將表現出低成本、高效率以及對環境更友好的生產製造特點。福特福特方面稱，為Blue Oval City設定的目標是，從投產之初就實現碳中和。
為此，園區在設計規劃時將增加更多的環保解決方案，例如，建立廢水處理廠結合水循環系統實現「零淡水提取」；建立材料收集中心對廢料進行分類和處理實現「零廢物填埋」；更多地使用可再生能源，如地熱、太陽能和風能進行生產製造。
此外，福特與電池材料初創公司Redwood Materials，攜手打造的電池閉環供應鏈也將應用於此，通過本地化、簡易化供應鏈管理，將回收再利用報廢汽車電池中的有價值材料。
在美國肯塔基州中部，福特計劃與SK Innovation 投資58億美元建立佔地約6平方公里的電芯生產基地BlueOvalSK Battery Park，並計劃於2025年投產。
該基地由兩座並排矗立的電池工廠組成，年總產能達到86吉瓦時。屆時，工廠啓用後，將為在福特北美工廠生產的下一代福特和林肯純電動車型提供動力電池。
在田納西州和肯塔基州新建的3家電池工廠的投資計劃，將由福特和SK Innovation成立的合資企業BlueOvalSK具體執行；合資公司的成立目前還有待於雙方最終協議的達成，以及監管機構的批准等相關因素的落實。今年5月，福特與SK Innovation宣布簽署合資備忘錄，擬共同在美國組建名為「BlueOvalSK」合資公司，並在本地生產電芯和電池組。
此外，福特還計劃在未來5年內在全美投資5.25億美元，培養更資深的技術人員，為福特電氣化和智慧網聯化進程提供後備支持。
今年年初，福特宣布計劃至2025年底，在電氣化領域投入超過300億美元，傾全力發展智慧純電動車，著力於優勢領域、從旗下最受歡迎的明星車型品牌開始電氣化徵程，其中包括福特純電SUV Mustang Mach-E、福特全順純電動版和純電智慧皮卡車F-150 Lightning。
福特預計，到2030年其全球汽車銷量中的40%～50%，都將是純電動車型。屆時，福特在全球的電池年需求量將達到240吉瓦時，其中北美地區福特純電動車的電池年需求量將達到140吉瓦時，其餘部分的需求量主要來自於歐洲與中國市場所投放的純電動車型。
為了實現長期穩定的電池供應，福特正在加大對電池研發的投資。今年4月，福特汽車宣布組建全新的全球電池創新中心Ford Ion Park，並於7月定址於底特律城郊西南部的Romulus，以加速動力電池組和電池技術的研發，以及未來的動力電池製造。
此外，今年5月，福特公司還宣布將增加對全固態電池生產商Solid Power的投資，以幫助加速汽車固態電池技術的進一步發展。得益於其不含有傳統鋰離子電池中的液態電解質，固態電池具有重量更輕、能量密度更高、續航能力更強以及成本更優等特點。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「福特與SK Innovation共同投資114億美元，專注於動力電池生產」