（取自Uber 粉絲專頁）
創立Uber前，他是最倒霉的創業者；創立Uber後，他是成功者，同時也是激進、鐵血的管理者；離開Uber，他是重新創業的探索者。
談起Uber創始人卡拉尼克（Travis Kalanick），始終連帶著與Uber相關的標籤。不過，卡拉尼克與Uber的關係將成為歷史。卡拉尼克已經賣掉所持Uber股票，並將於12月31日退出董事職位。
儘管卡拉尼克與Uber有著長達十年共進退的時光，但從卡拉尼克的創業經歷來看，卡拉尼克並不是僅有Uber。
最倒霉的創業者
在Uber之前，卡拉尼克曾進行過多次創業。從創業經歷來看，卡拉尼克與賈伯斯似乎有著相似的發展軌跡。基於卡拉尼克坎坷的創業經歷，其前女友曾評價卡拉尼克為「史上最倒霉的成功創業者」。
卡拉尼克第一次創業發生在1998年。與部分矽谷創業者一樣，為了創業，卡拉尼克作出了輟學之舉，與6位好友創辦了Scour.com網站。據悉，最初他們只想做個網路搜尋引擎，沒想到它變成了世界上第一個P2P文件下載資源搜尋引擎，同時也是當時最受歡迎的P2P文件交換系統之一，最多時曾有25萬用戶線上分享電影和音樂。
儘管頗受用戶歡迎，但Scour.com網站卻遭到了好萊塢多家公司起訴侵犯版權，索賠2.5億。後來，雙方達成了庭外和解，Scour.com網站支付100萬美元後宣布破產，這也宣告著卡拉尼克的首次創業以失敗收場。
三年後，也就是2001年，卡拉尼克召集原班人馬再次創業，創辦了一家科技公司，旨在為企業提供服務，改進文件在網路上傳播的方式，提高文件傳輸的速度，幫企業節省服務器開支。
對於創辦這家企業的初衷，除了賺錢，還夾帶著一絲復仇的「意味」。卡拉尼克曾表示，他想讓當年那些起訴Scour.com並最終導致它破產的好萊塢公司，都來購買他的服務，讓他們「破點兒小財」。
在創業中期，卡拉尼克公司又遇到了麻煩，合夥人企圖帶著開發團隊跳槽到索尼；公司的資金鏈也出了問題，最大的投資人、NBA達拉斯獨行俠隊的老闆庫班（Mark Cuban）要求撤資，可謂是「禍不單行」。
後來，卡拉尼克挺過了這段艱難的時光，公司在2007年也有了起色。儘管最後卡拉尼克以1900萬美元將該企業服務公司出售了，但值得一提的是，當年起訴卡拉尼克的29家好萊塢公司中已經有23家成為他的客戶。這樣說起來，卡拉尼克也算是復仇成功了。
Uber締造者
在賣掉企業服務的科技公司後，2009年，卡拉尼克開啓了第三次創業，即創立了讓他聲名大噪的叫車軟體Uber。據瞭解，Uber能夠提供高端的私車預約服務，將用戶需求與提供租車服務的司機聯繫起來，用戶只需通過App一鍵發送叫車請求，便會有車輛就近接送。
由於卡拉尼克開是做軟體出身的，使得Uber對比其他叫車服務應用程式，有著獨特的過人之處。Uber能夠通過對影響交通的各種資訊數據分析處理，比較準確地預測存在叫車需求的路段，從而讓司機去附近徘徊。
（圖片來源：Uber）
另外，Uber的計費方式也比較特別，除了考慮時間、路程等因素外，它還會考慮供需情況。例如12月31日跨年夜，叫車費用會是前一天的5倍。不過，非固定性定價也招致了一些用戶的不滿。對此，卡拉尼克開堅定地認為Uber的定價策略，完全符合經濟學原理，他表示：「我們從幾百年前的馬車時代，就開始使用固定價格。人們希望以固定的價格隨時享受絕對可靠的服務，這是不可能的。」
彼時，儘管Uber還處於起步階段，但卡拉尼克開對其野心滿滿，他設定Uber的發展目標為：把Uber打造成一個新型的物流中心，給運輸業帶來一場革命。
對於卡拉尼克的野心，曾在早期投資Uber的風險投資家Shervin Pishevar就曾有過評價，他認為：「卡拉尼克是一個帝國締造者，他想改變世界。」
這個信念似乎與「活著就是為了改變世界」的賈伯斯不謀而合，而 卡拉尼克與賈伯斯更為相像的是，兩者都被自己創立的公司踢出局，再重新創業。
激進的管理者
在卡拉尼克帶領Uber想要改變運輸業的路徑中，無不顯露著卡拉尼克的精神特質：成長高於一切。
成立僅4年，Uber就已經成功佈局全球22個國家超過60個城市。2015 年，Uber在美國市佔率超過90%。
不過，成長之虞，卡拉尼克激進的管理方式，也讓Uber在企業文化方面與消費者、監管機構和股東三者都產生了麻煩，甚至到了失控邊緣。
相關報導顯示，在2017年，卡拉尼克被拍到與一名Uber司機爭吵，起因是司機抱怨車費下降。而卡拉尼克非但沒有在意司機的回饋，還憤怒地斥責司機沒有為謀生承擔起「責任」，這給Uber帶來了嚴重的負面影響。
然而，Uber引起社會效應的事件遠不止如此。同年，一位前Uber工程師富勒（Susan Fowler），在部落格中披露了她在Uber的一年中，遭到性騷擾和性別歧視。富勒聲稱她的老闆向她求歡，而Uber的高層卻無視她的抱怨。
對此事件，卡拉尼克認為富勒的指控「令人憎惡」，並聘請前美國司法部長霍爾德（Eric Holder）對此事進行調查。Uber內部性騷擾事件曝光後，再次引發了網友的不滿。網友紛紛在社群媒體上發起了「#DeleteUber」的活動，一周內，卸載註銷Uber帳號的用戶超過20萬。
由於一系列管理醜聞及內部性騷擾事件被曝光，卡拉尼克在2017年被迫辭去CEO職務，僅留在董事會中。儘管並非自願離職，但卡拉尼克表示，是為了Uber更好的發展才做出了退讓。他在聲明中提到：「我愛Uber勝過生命中的任何東西，所以在這個艱難時刻，我接受投資方的要求作出退讓，以便Uber能更好的專注發展建設，而不會因為爭端而分散精力。」
未知領域的探索者
在辭去CEO的兩年後，也就是2019年，卡拉尼克在兩個月內出售其持有的全部Uber股票，變現約27億美元。
2019年12月，卡拉尼克發表了一份聲明宣布離開Uber，他提到：「在過去的10年，Uber一直是我生活的一部分，在這10年即將結束時，隨著公司的上市，專注於當前的業務和慈善事業，對我來說似乎是正確的時機。」
相關報導指出，卡拉尼克所指的業務很可能與廚房工作相關。據悉，卡拉尼克在2018年3月斥資1.5億美元，買下了洛杉磯City Storage Systems的控股權，後者是CloudKitchens的控股公司。
CloudKitchens被稱為「WeWork的廚房版」，主要經營模式是通過接管閒置的房地產空間，配備廚房設施，將其出租給餐廳、食品和飲料公司，為其提供房地產、設施管理、技術和營銷等一系列服務。可見，卡拉尼克的再次創業，依然與「共享」概念相關。
另外，據英國《金融時報》報導，卡拉尼克正尋求將他的雲端廚房生意，擴張到亞洲和歐洲市場。值得一提的是，在亞洲市場，卡拉尼克似乎有意在中國發展，有消息稱，卡拉尼克此前曾與ofo前營運長張嚴琪有過洽談。
事實上，卡拉尼克選擇揮別Uber，再次進行創業之舉並不讓人意外。從其創業歷程來看，卡拉尼克始終是有個人想法的人，儘管也因其個人色彩而帶來了些許負面影響，但這就是卡拉尼克。
同時，這也印證了卡拉尼克創業導師的庫班（Mark Cuban）對他的評價：「卡拉尼克最大優點，是為了實現目標，不撞南牆不回頭；而他最大的弱點，也是為了實現目標，不撞南牆不回頭。這是概括此人性格的最恰當方法。」
本文為雷鋒網授權刊登，原文標題為「「多面」創業者，終究離開了他的 Uber 帝國」