特斯拉計劃2021年進入印度市場,但當地消費者似乎「買不起」
周純粼 / 何渝婷編譯
2020-10-05 18:05

雖然印度給外界的印象,一直和高級沾不上任何邊,但不可否認這個東南亞國家對科技有著相當的「追求」。

上週五,特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)表示,這家汽車製造商計劃在2021年進入印度市場。

「明年是肯定(會進入)的!」馬斯克在Twitter上回應說,其中包括一張T恤的照片,表明「印度想要/喜歡特斯拉」。

雖然印度汽車的平均價格約相當於7400美元,但許多車型的價格比這個數字便宜得多。

印度汽車保有量也極為有限,每1000人中只有約25人能夠買得起車。 但該國交通部長Nitin Gadkari表示,國家有計劃確保到2023年,所有新車銷售的15%為電動車。

當其在2018年第一次公布這個消息時,聽起來瘋狂地雄心勃勃。而在更早之前,印度計劃要求到2030年才達到同樣的數字,雖然那聽上去同樣不切實際,但比當前的目標緩和多了。

各國的規劃都很少按圖索驥,但它現在在大多數國家都很流行,因為它可以與看起來很積極的環境改革連結在一起。

這正是印度想要的,而且,特斯拉是提供理想的電動汽車的頭號玩家。目前,國家戰略計劃限制汽油車和柴油車的註冊,並鼓勵電動車的銷售,主要是用於商業或政府擁有的車隊。

雖然從來沒有人說過要補貼私人擁有的電動車,但印度製造商實際上是在乞求政府幫助鼓勵消費者,因為這個曾經成長的市場,在疫情後停滯不前。

馬斯克以樂觀著稱,這是他的預測。 事實上,整個汽車產業總是流傳著淡淡的胡扯氣息,而目前這種氣息主要集中在電動汽車品牌中。

儘管特斯拉似乎是最值得信賴的公司之一,並且已經證明了它能夠兌現真正重要的承諾,但如果能在明年之前在印度展開工作,那將是重要的一步擴張。

特斯拉最便宜的產品,在北美要3.5萬美元左右,這對除了最富裕的印度人之外的所有人來說,似乎都很遙不可及。

但它已經為中國市場開發了更實惠的Model 3版本,並聲稱自己的電池技術和製造策略的改進,將允許在短短三年內推出25000美元的電動汽車。

但對印度而言,入門版車型可能並不重要,因為回應馬斯克評論印度Twitter用戶表示,他們很樂意賣掉自己的妻子來獲得特斯拉產品。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「特斯拉計劃2021年進入印度市場,但當地消費者似乎「買不起」