Nissan、三菱聯合開發,K-Car將迎來電動化轉型
侯卓鎧 / 何渝婷編譯
2021-09-10 16:00

(取自Nissan臉書粉專)

提起日本汽車文化除了「JDM精神」之外,最受廣大車迷追捧的便是K-Car車型。這種為了適應日本交通環境的車型,在官方定義中通常車身長度不超過3.4公尺,座椅不超過4個,對於燃油車來說,發動機排量也要小於0.66L。

據外媒報導,Nissan將聯合三菱開發一款針對日本市場的K-Car,這也意味著在日本有著舉足輕重地位的K-Car,將迎來電動化轉型。

據瞭解,該款車型將由 20 kWh電池供電,同時車輛還將配置雙向充電功能,或在緊急情況下為家庭供電。Nissan表示,該車長134吋、寬58吋、高65吋,以遵守限制汽車尺寸的法律。

對此,Nissan和三菱兩家公司表示,這款車將由NMKV Co., Ltd.開發。NMKV Co., Ltd.是一家合資企業,雙方各持有50%的股份,目前已經聯合推出了Nissan Dayz等車型,而三菱將其作為eK出售。

實際上,該款純電K-Car車型可以看做是三菱開發的,最終掛上Nissan的標誌。而三菱早在2009年就製造了第一款電動K-car車型,名為i-Miev,並在2017年之前一直在美國銷售。

不過當時,其搭載的鋰電池容量僅為16kWh,續航里程僅為62英里,據統計三菱從上市到最終停產僅銷售32000輛,稅前售價從23000美元到31000美元不等。

有分析師表示,此次Nissan三菱的新款電動K-Car的售價,約為200萬日元,約合18200美元,價格略高於現有日本市場的汽K-Car。

也有分析師表示,以汽油版Nissan Dayz為例,其起價約為15200美元,如果推出純電版本,成本注定升高,屆時新車的價格將飆升66%至120%。

據Nissan和三菱表示,新車預計將在2022年春季正式上市,計劃僅在日本市場銷售。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「日產、三菱聯合開發,日版「五菱MINI EV」要來了