內燃機業務下滑,法國零部件公司法雷奧轉型電動化
周純粼 / 何渝婷編譯
2021-09-22 13:30

(取自Valeo臉書粉專)

法國汽車零部件製造商法雷奧(Valeo),正在面臨內燃機業務的下滑,其股價跌幅2%,是去年6月以來的最低點。

不過,眼下它正在給出明確的轉型訊號。日前,這家公司表示它打算收購合作夥伴西門子的電動汽車零部件企業,以應對內燃機業務的下滑。

「西門子進入這個合資企業的計劃是最終出售電動汽車部門,而我們順勢購買它。」法雷奧即將上任的執行長Christophe Perillat在本月表示:「這是否很快就會發生或在2022年或2024年發生,現在還不清楚。」

法雷奧和西門子在五年前,聯手成立了法雷奧-西門子電子汽車有限公司,生產車橋和動力總成電子裝置。從明年開始,西門子可能行使選擇權,出售其全部股份。

在汽車零部件製造商面臨無情壓力,以跟上向電池動力汽車加速轉變的時候,這家合資公司將達到一個十字路口。上半年,電動汽車佔歐洲總銷量的17%,高於去年的11%。

這個位於德國埃朗根的部門,上半年的訂單達到11億歐元(13億美元),儘管業務前景很不錯,但至少去年還沒有盈利。法雷奧即將離任的執行長Jacques Aschenbroich曾預測,2024年該合資公司的收入將達到20億歐元。

「法雷奧在風險控制方面有一個很大的問題。」經紀公司Invest Securities SA的分析師Jean-Louis Sempe說。「預計它將收購這家企業,這將取代公司的一部分,而這些公司將變得過時。」

該企業與Vitesco Technologies Group AG等公司競爭,後者是大陸集團的前動力總成部門,週四在股市中首次亮相。該公司本月表示,預計其虧損的電氣化部門將從2024年開始實現盈利。Vitesco Technologies Group AG執行長Andreas Wolf表示,到本年代末,電動汽車零部件將成為Vitesco的主要收入來源。

法雷奧的執行長Aschenbroich在2月份說,西門子決定對其在該企業中的作用按兵不動是「合理的」。他說,在西門子的意圖變得清晰之前,法雷奧需要保持其資產負債表,以接管該業務。

從那時起,他就拒絕猜測,而法雷奧則提出了一個目標,即在明年年底前將訂單量翻兩倍,達到40億歐元。西門子執行長Roland Busch,在8月迴避了有關該德國公司計劃的問題,只說就價值而言,合資公司提供了「一個幸福的未來」。

雖然這項潛在的交易對法雷奧來說可能是轉型,但人們對合資公司的總債務負擔感到擔憂,根據其年度報告,該公司的總債務達到了22.3億歐元。

投資者還擔心汽車製造商,正在將某些電動車零部件的生產轉移到內部,這可能會影響到包括法雷奧、大陸、Vitesco和博世公司在內的供應商。

Oddo Bhf的分析師Michael Foundoukidis說:「這將是一項競爭非常激烈的業務。他說,雖然法雷奧-西門子合資公司在過去得到了很多訂單,但不清楚這在下一波電動車發展中是否會保持下去。」

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「內燃機業務下滑,法國零部件公司法雷奧轉型電動化