在車子領域裡，電動車毫無疑問是未來的發展方向之一，越來越多的人選擇購買電動車作為自己的代步工具。
但在計劃採購64輛車作為警車的美國華盛頓州斯波坎市裡，政府想要選擇特斯拉等電動車的想法，卻遭到了許多一線警察的反對。
特斯拉Model Y可以在短時間內從零加速到60英里/小時，印第安納州巴格斯維爾警察局購買了幾輛特斯拉Model 3車輛，在使用特斯拉Model 3的一年之後， 他們已經節省了6000多美元。
除了美國，在澳洲和瑞士也有警察局採購特斯拉當警車。
既然用特斯拉能省錢，電動車行車也更綠色環保，那斯波坎市的警察為什麼不願意把特斯拉作為警車呢？
斯波坎市的警察給出了最直接的理由，就是特斯拉內部空間狹窄。他們認為，特斯拉不是一款合適的警車，它太小了，也不是為警察工作而設計的。
警車版特斯拉目前正在華盛頓州斯波坎市的警察局進行測試，在警員Shane Phillips演示的車內實際使用場景裡，警察用於接聽電話並顯示有關人員和汽車資訊的筆記型電腦，遮擋了車內觸控螢幕上的汽車控制裝置部件。
如果要使用裝置控制車燈和雨刷等，警察就必須移開筆記型電腦。在警局進行的一項關於特斯拉的投訴調查中，也有人反映車內空間太擠，比如坐在副駕駛座的人，他們的空間會被警察需要用到的筆記型電腦支架侵佔。
斯波坎市的警察最擔心的是特斯拉不能提供舒適的駕乘體驗，而加州弗里蒙特警察局的警察，還因為特斯拉的電力問題追丟了嫌疑人。
擁有電動車的人總會擔心長途駕駛，擔心電動車不足以支撐續航，而目前充電樁的鋪設也不完善，充電也是個不可忽視的問題。
2019年9月，弗里蒙特警察Hartman在680號州際公路南以每小時100多英里的速度，追趕嫌疑人駕駛的豐田車時，突然報告稱自己無法繼續進行追捕，需要請求增援，原因正是他駕駛的Model S電力不足。
最後，Hartman只好放棄追捕，尋找充電樁充電，雖然之後有人進行增援繼續追捕，但找到嫌疑人撞毀在路邊的車輛時，人已不知去向。
這輛車沒能追上嫌疑人的特斯拉警察於2018年1月購買，售價為61,000美元，之後警局又花了一年多的時間進行改裝，配備了燈條、推桿保險槓、裝甲門板和囚籠等。
目前斯波坎的警察更願意採用混動的福特探險車作為警車，此外，斯波坎警察局還表示，將特斯拉完全裝備為巡邏車的成本約為30000美元，這還不包括購買車輛的成本，而起亞混合動力車的成本只有大約8000美元至15000美元，再加上額外的調試成本，特斯拉和混合動力車的成本其實並沒有太大的差異。
警察局表示不反對未來選擇電動車，但他們並不認為特斯拉是適合巡邏警察使用的車。
對此，斯波坎政府的議會主席貝格斯表示，如果警察局不想要特斯拉，他們可以選擇另一輛電動汽車，到底該選什麼車作為警車，目前還沒有定論。
本文為愛范兒授權刊登，原文標題為「採購特斯拉當警車？美國警察不想要」