嘗試在車聯網領域分一杯羹的Google，近期有一些新變動。
日前，Google發文宣布，最新版本的安卓系統Android 12停止對 Android Auto的支持，部分Google用戶將無法在手機上繼續使用該功能。
取而代之的，是Google Assistant駕駛模式（Google Assistant Driving Mode）。
Android 12不再支持Android Auto
外媒《XDA》在上週四發表的一篇文章中稱，近日一些谷歌用戶在打開Android Auto手機應用程式時，發現其無法正常運行，並彈出 「Android Auto現在僅適用於汽車螢幕」的提醒通知。
截止目前為止，該通知提醒只出現在運行Android 12的Pixel手機上，如果用一部裝有Android 12系統的新Pixel，在Google應用程式商店下載這一軟體，還會被標記為「不兼容」，這表明Android Auto可能只是針對特定的用戶停止服務。
隨後，Google回應確認，適用於手機螢幕的Android Auto確實會隨著Android 12的發表而關閉，Android 12版本及以上的用戶將無法繼續享有該體驗，但在使用舊版操作系統的用戶依然能夠正常運行該應用。
此外，Google Assistant駕駛模式將成為Android 12手機的內置駕駛模式。
Google 的完整聲明如下：Google Assistant 駕駛模式（Google Assistant Driving Mode）是我們對行動駕駛體驗的更新升級。對於在車輛中使用Android Auto的用戶而言，Android Auto的體驗不會消失。對於在手機中使用Android Auto應用程式的用戶而言，將轉換為Google Assistant駕駛模式。從Android 12開始，Google Assistant駕駛模式將成為於行動設備的內置駕駛模式。
存在感不高的Android Auto
Android Auto是Google推出的專為汽車設計的Android功能，它於Google 2014年的I/O大會上首次亮相，公開挑釁蘋果的CarPlay。
通過Android Auto，Google希望通過這一功能將手機連接到與其兼容的汽車，幫助駕駛員通過語音實現汽車螢幕與手機應用程式的交互，無論是導航、聽音樂，還是電話、簡訊，都更加省時省力。
簡而言之，Google要開發一套基於Android的車機系統，希望藉此進入汽車市場，解決傳統汽車系統難用的問題，同時藉機擴大自己的智慧型手機業務。
一年之後，該系統搭載Hyundai Sonata2015款汽車上成功量產。
當時有外媒評價稱，如果習慣使用Google地圖，其車載導航將與預期的一致，不過也有人認為與Google旗下另一款導航應用Wave相比，該裝置提供的最新交通資訊不夠多，播報也不夠即時。
不過，2015年的Google I/O大會對Android Auto隻字未提；一直到2016年，Google才又在I/O大會的末尾，用幾分鐘時間介紹了Android Auto的一些升級。
這次升級主要包括三個方面：
- Android Auto能夠支持車內熱點連接，通過車載WiFi連接手機讓手機系統在車載上呈現，替代了此前用USB進行連接的問題；
- 接入Google語音，可以使用「OK，Google」喚醒操作系統；
- 整合Spotify、Google Map等更多適合人們在車內使用的軟體，並邀請更多的開發者做車載應用。
然而，此後三年，隨著Google Asssitant的問世和不斷發展，Google似乎越來越專注於將駕駛體驗帶到Google Assistant。
2019年，Google對外公布了Google Assistant Driving Mode，同時表示將把Android Auto重新設計的精力全部放在汽車上，手機上的Android Auto不會進一步更新。此時，Android Auto已經呈現出在手機上停止服務的跡象。
手機車機互聯，未來在哪裡？
事實上，在車載行動互聯系統領域，除了Google和蘋果，中國的HBAT也有相關解決方案，比如說阿里的斑馬智行、百度的CarLife和Apollo、騰訊的AI in Car以及華為的HMS for Car。
不過，車聯網解決方案尤其是類似於Google Android Auto的手機映射方案，發展至今已有將近十年的發展歷史，但並未取得良好的市場反響，業內人士常常將其視為建設車聯網的一種過渡方案。
手機映射方案確實存在一些問題，例如，車機系統的開發即時性和生態延展性無法與手機匹敵，手機應用迭代速度太快，車機需要花費大量的時間和精力才能跟上手機。
此外，出於安全的考慮，汽車廠商不太願意為第三方開放太多數據，也不願意將軟體控制權交給手機廠商，這也是實現手機車機互聯的主要障礙。
那麼，未來手機車機究竟要以何種方式相處？大眾問問CEO張人傑給出了一個答案：「手機做手機該做的，車機做車機該做的。即能夠通過手機投射完成的應用直接用手機實現，手機無法完成的應用就通過車機實現。」
本文為雷鋒網授權刊登，原文標題為「Google 停止 Android Auto 手機服務，車載移動互聯升級」