全力投身電動化!戴姆勒卡車計劃2039年實現100%零排放
周純粼 / 何渝婷編譯
2021-05-24 13:30

(取自Daimler官網)

全球最大的卡車和客車製造商戴姆勒(Daimler Truck)近日表示,隨著其「全力以赴」發展電動和氫燃料電池動力汽車,該公司的目標是在2025年前削減成本,並提高所有地區的利潤。

戴姆勒公司計劃在今年晚些時候分拆戴姆勒卡車公司,因為前者要將賓士(Mercedes-Benz)作為一家專注於電動、豪華汽車業務的公司,來增加其投資者的吸引力。

戴姆勒卡車公司執行長Martin Daum,在週四的投資者推廣大會上說:「兩種技術(電動和氫氣)都將被需要。而我們打算在這兩項技術中都處於領先地位。」

戴姆勒卡車公司表示,到2030年,零排放車輛應佔其銷售額的60%,到2039年應佔銷售額的100%。

隨著卡車製造商向零排放的世界邁進,他們實現可持續發展的目標,對其客戶來說變得更加重要。電動卡車有望用於較短的距離,但較長旅程所需的電池將過於沈重,需要使用氫燃料電池來代替。

戴姆勒卡車公司高管表示,它將削減成本和資本支出,同時專注於在北美保持兩位數的利潤率。Martin Daum說,這家卡車製造商將堅持不懈地在歐洲和亞洲爭取更高的利潤。

「我們絕對致力於重新設定利潤率,作為一家上市公司,我們必須實現這一目標。」Martin Daum說。

「這將首先從解決歐洲問題開始,歐洲是我們最大的挑戰。」他補充說。

高階主管們說,到2025年,戴姆勒卡車公司的目標是在有利的市場條件下,利潤率超過10%,在不利的條件下,利潤率在6%到7%之間。

戴姆勒卡車公司還計劃到2022年,削減3億歐元(3.66億美元)的人事成本。

該公司表示,它正在加強與寧德時代(CATL)的合作,選擇這家中國電池製造商,作為其賓士eActros長途電動卡車的供應商。

該公司還與殼牌達成了一項協議,根據該協議,能源公司將從2024年起在荷蘭鹿特丹、德國科隆和漢堡的綠色氫氣生產中心之間推出氫氣加註站。

殼牌公司受到股東的壓力,要求其加強應對氣候變化的努力。

戴姆勒卡車公司和Volvo公司上個月表示,他們的目標是到2027年將氫燃料電池的成本降低五到六倍,因為他們尋求使該技術在長途卡車運輸中,具有商業可行性。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「全力投身電動化,戴姆勒卡車計劃2039年實現100%零排放