（圖片來源：豐田）
豐田汽車終於也變成了「電動車信徒」。
週二，豐田汽車表示，到2030年將推出30款純電動車型，並且每年生產350萬輛電動汽車。
它還希望到2030年，其高檔品牌LEXUS的所有車型在美國、中國和歐洲都能實現100%電動化，2035年在全球實現這一目標。
在公布上述目標的發表會上，豐田展示了這30款電動車型中的十幾款已規劃車型。
然而，該公司同時也警告稱，它的許多客戶，還沒有為電池驅動的汽車做好準備，而且可能在相當長的一段時間內也不會做好準備。
時間回到7個月前，豐田公司在今年5月制定了到2030年銷售約200萬輛電動汽車的目標。而今，其將該目標提高了近一倍。
豐田汽車表示，到2025年，豐田將推出15款bZ系列車型。此前，豐田汽車在進博會上透露，bZ純電動專屬系列車型已規劃了7款車型，其中5款車型未來均將導入中國市場。
長期以來，豐田汽車社長豐田章男一直以對電動汽車的謹慎態度而顯得「格格不入」，他曾質疑消費者是否願意購買電動汽車，並說電動汽車可能不像豐田擅長的油電混合動力汽車那樣對環境有利，因為世界各地的大量電力是由化石燃料產生的。
豐田章男還曾警告說，倉促轉向電動汽車可能會削弱傳統汽油動力汽車的供應商網路，在這種情況下，「汽車產業目前的商業模式將崩潰！」他在2020年12月如此表示。
但本週二，這種質疑的態度不再。
他稱讚電動車很有駕駛樂趣，他展示了自己在駕駛一輛正在開發的LEXUS電動車時踩下油門......哦不，電門的影片。
「一個不同的世界！」他在影片中說。
在新聞發表會上，豐田章男表示：「電機的效率遠遠超過內燃機。」
該公司表示，它將把電池研究和生產的支出增加到2兆日元，相當於176億美元，高於之前1.5兆日元的計劃，並計劃在美國北卡羅來納州建立一個電池廠。
不僅如此，豐田汽車在未來十年內將在電動汽車上花費高達約350億美元。
「我們並不是說我們會把這些資金全部用完，但這表明我們已經準備好了！」豐田技術長前田正彥說。
豐田汽車為何突然加速電動化進程？
豐田章男表示，在看到這次在蘇格蘭舉辦的氣候峰會後，該公司感到不得不更新其實現碳中和的計劃。他表示，每個國家都發表了他們的聲明，明確了他們的能源政策。
儘管如此，豐田向電動汽車的轉變看上去仍比一些競爭對手要慢。豐田章男解釋說，這是因為在豐田銷售汽車的許多國家，缺乏充電基礎設施和電力供應。
在截至今年3月31日的完整財年中，豐田記錄了990萬輛零售汽車的總銷量，這意味著2030年350萬輛電動汽車的目標將佔到它全球銷量的大約三分之一。
相比之下，福特汽車公司的目標是，到2030年，其40%的銷售額來自於電動汽車。
Volkswagen是規模與豐田最接近的汽車製造商，計劃到2030年其一半的銷售量為電動汽車。
戴姆勒公司的目標是，到2030年，其賓士品牌將實現完全電動化。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「大轉變！豐田發佈最激進電動化目標，雷克薩斯將成純電品牌」