馬自達公布未來10年電動戰略，2025年前推出13款電動化車型

馬自達（MAZDA）日前公布了其未來10年的電動化戰略。

這家日本汽車製造商週四表示，到2025年左右，該公司將推出13款電動化車型，包括混合動力車和插電式混合動力車，以此在2030年前實現所有車輛的電氣化。

該公司在一份聲明中說，三款混合動力車、五款插電式混合動力車和三款電動車（EV）的佈局將從明年開始，主要集中在日本、歐洲、美國、中國和東盟市場。

這些車型將使用馬自達的Skyactiv可擴展架構。其中，豐田汽車公司的混合動力系統也將被納入其中。

今年5月，馬自達表示，到2030年其生產的所有車輛都將納入電氣化，將純電動汽車的比例，從之前宣布的5%提高到25%。

馬自達還表示，它將專門為電動汽車開發一個可擴展的平台，並計劃在2025年至2030年期間推出幾款新車。

該汽車製造商將獨立進行電動車開發，並同時使用馬自達、豐田和電裝公司（Denso）共同研發的技術，高階管理執行官Ichiro Hirose，週四在接受媒體採訪時如此表示道。

另外，馬自達表示，它將從明年開始在大型汽車上引入輔助駕駛系統。其中包括高階功能，在檢測到司機因身體狀況突然變化而失去駕駛能力時，將汽車停在路邊。

如果說馬自達對於電動化的轉型實屬被逼無奈，那麼他們對於內燃機的堅持鑽研則是「真愛」。前不久，一份報告揭示了馬自達即將推出的搭載全新直六發動機的後輪驅動車，其部分細節。

根據日媒報導，該車將於2022年開始生產，他們將「在截至2025年3月的財年中生產約30萬輛，佔馬自達全球銷量的不到20%」。

此外，報告還透露，人們期待已久的直列六缸發動機的排量，將在3.0至3.3升之間，將有汽油、柴油和全新的壓燃點火SkyActiv-X引擎三種動力。

據報導，在這個新平台上生產的首批車型很可能是SUV。原本打算取代CX-5和CX-8。它們將與現有車型一起銷售。所以，如果按照CX-30的命名體系，或許會命名為CX-50。