日前，美國標普500指數進行重組，剔除了3家不符合標準的公司，並加入了3家新公司。
而此前呼聲很高的特斯拉，並未被納入重組後的標普500指數成份股。
值得注意的是，特斯拉的市值是此次3家被納入標普500指數的新公司市值總和的9倍。儘管如此，它也未能進入該指數。
標準普爾500指數，或簡稱標普，是衡量在美國證券交易所上市的500家大公司股票表現的股市指數。為了更好地代表市場，它經常更新，增加一些成長型公司。
在過去的幾個月裡，特斯拉一直被傳言將被納入標普。因為其銷量和利潤水平皆保持不錯的水準。它每年創造數百億的收入，連續4個季度盈利，市值超過3000億美元。
儘管達到了一些要求，但特斯拉並沒有被納入標普今天宣布的改組名單。
該指數今天報告稱，H&R Block、Coty和Kohls被降級，進入標普中盤400指數；而Etsy、Teradyne和Catalent則從標普中盤400指數中升級，加入標普500指數。
指數委員會沒有針對特斯拉被忽略的原因，發表評論。
在宣布重組後，特斯拉的股價在後市交易中下跌6.41%。
標普道瓊指數公司的這一決定，對特斯拉投資者來說是一個打擊，他們普遍預計該公司將加入基準股指，此前7月份的一份大盤季報，為其潛在的納入掃清了一個主要障礙。
標普道瓊指數高級指數分析師Howard Silverblatt，拒絕透露為何沒有將特斯拉加入標普500指數。該指數由至少擁有4.4兆美元資產的指數基金追蹤。
DataTrek Research聯合創始人Nicholas Colas則表示，如果特斯拉加入標普500指數，則會帶來問題。
他指出，特斯拉的市值達到4170億美元，它將立即在標準普爾500指數中佔據大約1.5%的權重，進一步將該指數的權重，集中在少數幾家科技公司身上。此外，僅去年一年，特斯拉的交易行動就突顯出，該股的波動性比標準普爾500指數中，權重最高的其他任何一支超大型股都要大得多。
在談到特斯拉時，Colas表示：「隨著時間的推移，這將使500指數波動更大，尤其是當人們對該股存在泡沫的擔憂，被證明是事實的時候。」此外，「它幾乎不盈利，它的利潤出自出售政府授權的信貸，而不是工廠的營業利潤率。」
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「呼聲很高的特斯拉未被納入標普500指數，分析師稱「佔據指數的權重過高」」