1972年的德國慕尼黑奧運會期間，BMW發布了基於BMW 2系架構打造的純電動車型BMW 1602e，一台最大續航里程60公里，最大功率32千瓦，搭載12.6千瓦時電池組的概念車。

1602e誕生576個月後的2020年，德國高檔汽車製造商BMW再次向純電動領域邁出了堅實的一步，正式向全世界發表BMW i4概念車。

整體觀感上，BMW i4概念車是一台正統的四門GT轎跑，包括較長的前引擎蓋，較短的前懸，從B柱後開始急速下墜的溜背線條走向，以及符合BMW新時代審美標準的前臉，尺寸驚人的「雙腎」前臉，搭配狹長而層次感分明的LED大燈。

作為一台純電動車型，BMW i4概念車在象徵著乾淨能源的藍色運用上，別具巧思。比如出現在車尾後擴散器，以及車門下部的藍色飾條。為了獲得更好的空氣動力學，BMW i4概念車採用低空氣阻力輪圈。

內部設計上，液晶儀表與中控螢幕一體式的流行設計，出現在了BMW i4概念車上。BMW i4概念車同樣用上了彎曲螢幕設計，同時，BMW還聯手Hans Zimmer，共同打造電動車的模擬聲浪。

動力部分，BMW i4概念車採用BMW第五代eDrive電力驅動技術，搭載最大功率530馬力的電機，這個數據遠超現款BMW M3/M4。BMW i4概念車的百公里加速時間為4秒。

續航部分，BMW i4概念車配載容量為80千瓦時的電池組，電池重量約為550kg，WLTP下的續航里程為600公里。

新車明年會在德國慕尼黑進行量產。

BMW集團設計高級副總裁Adrian van Hooydonk表示：「純電動BMW i4概念車的設計動感、簡潔而又優雅，是一款實現了零排放的BMW車。」

BＭＷ集團董事長Oliver Zipse表示，BMW用戶無須在駕駛樂趣和可持續運行間做出妥協。全新的MINI電動車已接受超過7000台的預定訂單，在中國生產的純電動SUV車型ix3會在今年上市。與此同時，BMW還將在2020年推出全新的BMW X1插電式混合動力車型，BMW X2和電動版BMW 3系旅行車。

Oliver Zipse同時透露，目前已有超過50萬台BMW集團新能源車上路行駛，到明年底將超過100萬台。

本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「寶馬純電動i4概念車全球首發，530馬力600公里續航」