追趕特斯拉，Volkswagen發表未來10年電池及充電技術路線圖

Volkswagen集團在當地時間週一（3月15日）晚間舉行的首個「POWER DAY」活動上，發表了該集團未來10年電池及充電技術路線圖。

該路線旨在顯著降低電池的生產工藝複雜性並大幅削減成本，從而使電動汽車更具吸引力且售價更容易被消費者所接受。

「電動車已成為我們的核心業務。目前，我們正在系統地整合價值鏈中的各階段，在零排放車輛時代為客戶提供最好的電池和最佳的體驗。」 Volkswagen集團管理董事會主席Herbert Diess表示。

未來，這一規劃將由Volkswagen集團管理董事會成員、集團技術負責人兼Volkswagen集團零部件公司CEO Thomas Schmall帶領，在該集團內部實現跨品牌的制定與落實。

為了確保2025年後的電池供應，Volkswagen集團正全力擴充在歐洲的電池產能，以滿足日益成長的電池需求。

「到2030年，我們希望攜手合作夥伴在歐洲建立6座電池工廠，以確保電池供應。」 Thomas Schmall說。

新工廠建成投產後，每年共計可生產240千兆瓦時的電池。首批兩家工廠將分別坐落於瑞典謝萊夫特奧和德國薩爾茨吉特。

在位於瑞典謝萊夫特奧的超級工廠「Northvolt Ett」，Volkswagen集團將聯合Northvolt公司生產高端電池。相關生產將自2023年開始，並逐步將年產能擴大至40千兆瓦時。

Volkswagen集團位於薩爾茨吉特的電池工廠，則將從2025年開始生產標準電芯，並在工藝、設計和化學成分方面展開研發創新。

上述工廠年產能也將達到40千兆瓦時。Volkswagen集團表示，這一生產計劃將提升集團規模經濟，同時降低生產工藝複雜性。可再生能源將作為兩家首批建成的超級工廠的電能來源。

目前，Volkswagen集團正在考慮其餘4座工廠的潛在選址及合作夥伴事宜。

「我們旨在降低電池成本並簡化生產工藝，同時提升電池續航能力和性能。我們將利用規模經濟為客戶帶來實際利益，電池的價格將大幅降到每千瓦時100歐元以內。由此，電動車將更加經濟實惠並佔據主導地位。」 Thomas Schmall補充道。

除了規劃中的自主生產之外，全新的標準電芯將協助Volkswagen集團降本增效。該集團證實，上述技術將於2023年引入，並於2030年開始應用於集團旗下各品牌，約80%的電動車型。

Volkswagen集團將通過電池種類優化、全新生產工藝以及持續的電池回收，進一步壓縮電池成本。得益於此，該集團旗下入門級車型上，搭載的電池電芯成本將降低50%，搭載於量產車型的電池電芯成本將降低30%。

除成本效益外，儲存容量和快速充電能力也有望取得進展。Volkswagen集團期待將全新方形標準電芯，作為向固態電池電芯過渡的跳板，為電池技術的下一個飛躍提供基礎。

此外，Volkswagen集團正在全球範圍內，積極推進大功率公共充電基礎設施建設，並已在歐洲與英國石油公司、西班牙伊比德羅拉公司（Iberduero）和義大利國家電力公司等能源公司達成合作意向。

到2025年，Volkswagen集團及其合作夥伴，將在歐洲營運約1.8萬個公共快速充電樁。這意味著，屆時快速充電樁的數量將是現有數量的5倍，約佔2025年歐洲地區總需求的三分之一。

到2025年，Volkswagen還將與英國石油公司一起，在歐洲各地安裝8000個快速充電樁。充電功率為150千瓦的充電樁將安裝於英國石油公司和德國亞拉股份公司旗下共計4000個加油站中，其中大部分位於德國和英國。

在西班牙，Volkswagen集團將與伊比德羅拉公司合作，建設覆蓋交通主幹道的快速充電站。在義大利，Volkswagen集團希望與義大利國家電力公司合作，在高速公路及城區佈局快速充電站。

到2025年，Volkswagen集團計劃投資4億歐元用於歐洲的快速充電網路建設，集團外部合作夥伴將承擔進一步的投資。

Volkswagen還計劃在美國和中國，擴大其公共快速充電網路。Electrify America公司計劃在今年年底前，在北美建設約3500個快速充電樁。在中國，Volkswagen集團計劃在2025年之前通過其合資企業開邁斯新能源科技有限公司，建設總計1.7萬個快速充電樁。

「通過強化我們在歐洲、美國和中國的充電網路，我們將使充電變得像加油一樣便捷。」Herbert Diess說。

在更久遠的未來，Volkswagen集團計劃將電動汽車整合到私人、商業和公共能源系統中。將太陽能系統的綠色電能儲存在車內，並在需要時反向供應至家庭網路中。這不僅可以使用戶減少對公共電網的依賴，還可以節約成本並減少二氧化碳排放。

2022年起，基於Volkswagen MEB模塊化電驅動平台的車型，將實現對這一技術的兼容。Volkswagen集團還將提供一整套完整的，從雙向充電樁到能源管理的模塊和數位化服務。該技術將很快在例如住宅小區、公司或公共電網等更大的範圍內使用。

在同一場合，Volkswagen集團對其戰略性財政目標進行了重申。到2025年，Volkswagen集團將致力於令其資本支出比率達到6%左右，而其核心汽車業務的淨現金流每年將超過100億歐元。