日前舉行的特斯拉AI日上，特斯拉展示了兩樣新產品，分別為Dojo超級電腦D1晶片，以及特斯拉機器人。
據特斯拉CEO馬斯克透露，這個人形機器人計劃在明年推出原型機並亮相。Dojo超級電腦也預計在2022年投入使用，它將幫助特斯拉在自動輔助駕駛領域帶來更大進展。
D1晶片是為AI訓練而設計的，它採用7奈米製造工藝，具有362Tops的處理能力。這些晶片可以組合成「矩陣」25 x D1晶片，該矩陣還可以進一步形成更高級別的陣列，120 x「矩陣」。具體來說，可提供超過每秒五百萬次浮點運算。
所有這些技術的目標是訓練人工智慧利用鏡頭的回饋辨識周圍環境。特斯拉車型自2019年以來一直在使用Al晶片，使汽車的自動駕駛系統能夠即時做出決定。顯然，該公司還沒有實現L5級自動駕駛，即使有他們的「完全自動駕駛能力（FSD）」包，但他們的系統正在不斷改進，目的是在未來消除對人類駕駛的介入。
而關於人形機器人，馬斯克將特斯拉描述為「世界上最大的機器人公司」，稱他們的汽車是「車輪上的機器人」。在這種論調下，特斯拉機器人正在整合特斯拉汽車的技術，包括8個自動駕駛鏡頭和一台FSD電腦。它還將有一個頭戴式螢幕，以及40個機電執行器，使其能夠像人一樣移動。
該機器人身高1.73公尺、體重56.7公斤。它將能夠承載20.4公斤的重量，舉起68公斤的重量，步行/跑步的速度可達5英里/小時（8公里/小時）。
馬斯克向大家保證，特斯拉機器人的設計是友好的，然而，他也表示，他們讓它的速度比人慢，力量比人小，所以任何人都能超過它。
如果你仍然想知道為什麼世界需要這樣一個機器人，答案很簡單：勞動。
馬斯克提出：「基本上在未來，體力勞動將成為一種選擇」。因為機器人將從我們的日常生活中消除危險、重複和無聊的任務。
由於經濟的基礎層面只是勞動，使用機器人工作將允許無限的成長。不過，馬斯克忘了補充的一點是，誰會從所有這些不知疲倦地工作的機器人中受益，會是最低薪資的人，還是只有大型跨國公司？
特斯拉機器人的一個好處是，它能夠利用自動駕駛軟體自由地在我們的世界裡活動，同時能夠通過語音辨識理解人。這意味著它可以執行去商店買菜等任務，或按要求幫助處理任何種類的日常瑣事。
特斯拉不是第一個進軍機器人世界的汽車製造商。本田在2000年推出了阿西莫機器人（ASIMO），並正在製造機器人割草機；豐田製造了嬰兒陪伴機器人和人形機器人，以協助人們在家裡工作；現代汽車是另一個強有力的參與者，尤其是在今年早些時候收購了波士頓動力公司後。
特斯拉機器人是否預示著機器人技術在現實生活中的整合，將進入一個新時代？這一點只有時間能說明問題，不過可以肯定的是，它不會引發一場與人類的戰爭，因為人類已經從《終結者》系列電影中吸取了相當多的教訓。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「特斯拉發佈了一台機器人，旨在消除低級重復的基礎勞動」