2020 CES展在美國拉斯維加斯如期舉行，作為一年一度的消費類電子領域的盛會，索尼高調發布了旗下首款純電動概念車型——VISION-S概念車。一時間這家在終端消費者群中以相機、遊戲機而聞名的科技企業瞬間轟動整個汽車界和科技界。

VISION-S概念車究竟是預示著索尼鐵了心進軍汽車製造業，還是僅僅展示最新前沿汽車技術？大家眾說紛紜。對此，索尼VISION-S項目負責人則正式透露了相關資訊。

據Motor1透露，索尼VISION-S專案兼機器人部門負責人Izumi Kawanishi在接受日本媒體採訪時說道：「該業務（VISION-S項目）不會讓索尼成為汽車製造商。」

並將其定義為「索尼對汽車發展的貢獻」。

Kawanishi還表示，隨著智慧型手機的移動方式轉移，移動性應該發生很大的變化，索尼希望透過VISION-S概念車展示其最新的駕駛技術和車載娛樂系統。Kawanishi在定義VISION-S概念車時聲稱：「這是最接近索尼理想中的汽車，我們追求可以為汽車（科技化）升級提供可能性和技術，VISION-S是創造一個讓用戶放鬆身心並享受終極安全保障的空間。」

索尼方面介紹稱，VISION-S概念車定位為四門轎跑車，合作廠商包括博世、黑莓、輝達、高通等。同時該車嵌入包括CMOS以及ToF在內的33個感測器（自動駕駛），內裝則搭載超寬中控顯示螢幕、360臨場音效等，並結合了索尼成像與傳感、AI、通訊和雲端方面多項技術。

根據官方資訊顯示，VISION-S車身尺寸為4895*1900*1450mm，軸距3000mm，整車重量為2.35噸。該車前後軸分別搭載一台功率為200kW的電機，0-100km/h加速時間僅為4.8s，極速為240km/h。

值得關注的是，索尼將在今年4月份之後（下一財政年度）對這款車型的自動駕駛功能展開測試，主要檢測感測器和安全技術。索尼官方新聞發言人也表示，索尼並無生產自動駕駛汽車的打算。

目前，所以在圖像感測器領域勢力雄厚，已經主導了智慧型手機的圖像感測器市場，其具有極強的技術儲備，也被外界看作最具自動駕駛競爭力的科技企業。

事實上，隨著全球汽車產業向著電動化、智慧化、共享化等領域發展，越來越多的科技企業也爭相加入到未來的產業競爭中，更有甚者已經開始佈局純電動汽車製造。

然而汽車產業不像是其他製造業，其具有長週期、高投入的技術密集型特點，戴森早在2015年1月開啟了代號為Project E的電動汽車專案，先後投入25億英鎊用於建立工廠、開發產品，卻依然撐不住在去年年底宣布放棄汽車製造專案，可見索尼不貿然進入汽車製造業是明智之舉。

本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「VISION-S專案負責人：索尼不會涉足汽車製造業務」