（示意圖/取自pixabay）
根據車輛評估機構凱莉藍皮書發布數據顯示，美國第三季電動車銷售首次超過30萬輛，創歷史新高。
截至9月，美國電動車總銷量為87.31萬輛，業內預計，美國電動車市場將在11月實現銷量首次破百萬輛。
具體數據上，第三季的電動車銷量為31.31萬輛，較同期成長49.8%；較第二季的29.8萬輛有所提升。
除了MINI外，幾乎所有汽車製造商均出現顯著較同期成長，月銷量破千的品牌中，Volvo、日產、賓士和現代都較同期出現大幅成長。
凱莉藍皮書認為，這主要是因為新產品進入市場，據統計，第三季有14款新的電動車上市，接下來的第四季和2024年將會出現更多電動車。
汽車市場分析機構COX Automotive在其最新報告中指出，第三季電動車銷售佔總銷售量的7.9%，創下新紀錄，高於去年的6.1%以及第二季的7.2%。
增加的庫存、產品供應和價格下跌的壓力都有助於推動美國市場的電動車銷售保持連續成長，更多主流汽車公司開始支持特斯拉充電協議也激勵了銷量成長。
此外，電動車銷售已經連續13個季成長。
領頭羊特斯拉針對其產品進行了價格調整，在開啓全球的價格戰後，其主要產品（Model 3/Y）在第三季的售價比去年同期降低了大約25%。
降價起到了明顯效果，其第三季的銷售較同期成長了19.5%，超過了產業整體的16.3%，但相較第二季下降6%。
特斯拉表示，交車量下降的主要原因是關鍵設施升級導致的產能關閉，銷量下跌導致特斯拉的市場佔有率出現下跌，從第一季的62%下滑至第三季的50%，創下歷史新低。
外界觀點認為，特斯拉即將推出的Cybertruck有望改變這一趨勢，但由於不鏽鋼車身過重導致的交車延遲，或將進一步拖累特斯拉今年表現。
此外，隨著福特、通用和Rivian持續投放電動皮卡車型，激烈的競爭可能會影響特斯拉電動皮卡的市場潛力。
Rivian作為新創公司表現尤為出色，該品牌在第三季交車數據高於大部分分析師預期，目前已成為繼特斯拉、福特、現代和通用之後，美國市場佔有率第五高的電動車公司。
本土品牌外，德國三大豪華品牌Audi、BMW和賓士同樣在電動車市場表現強勁，BMW和賓士在第三季的電動車銷售較同期成長三倍，Audi也成長了94%。
在同時銷售燃油車和電動車的汽車公司中，Audi、BMW和Volvo在第三季擁有最豐富的產品組合。
據凱莉藍皮書估計，BMW的銷售中有超過15%是電動車產品，Audi和Volvo通過12%左右的佔比緊隨其後，而賓士、保時捷和福斯的電動車產品佔比也超過了10%。
大多數分析師預測，未來三年將有更多新的電動車型進入市場，到2027年可供選擇的產品種類預計將翻倍，產品供應的成長和消費者需求的增加預示著，美國電動車銷售的成長勢頭不會減緩。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「美國三季度電動汽車銷量首超30萬，特斯拉市場份額創下歷史新低」