（取自Joe Biden臉書粉專）
就在上週拜登正式入駐白宮以來，這位新上任的美國總統便向新能源汽車產業投下了橄欖枝。拜登在就職演說期間，下令相關政府機構重新審視當前美國車輛的燃油效率標準，這也意味著作為全球最大碳排放國家的美國也開始考慮碳中和了。
很快，在華盛頓當地時間本週一（1月26日），拜登在「購買美國」行政法令上更是提出計劃稱，將新購電動汽車替代目前美國聯邦政府所使用全部車輛。對此，拜登說道：「聯邦政府擁有著龐大的車隊，我們將使用美國工人在美國本土製造的清潔電動車，取代這些老舊車型。」
根據美國總務署（General Services Administration）的數據顯示，截至2019年，美國政府擁有64.5萬輛汽車，其中，有約224,000輛為乘用車，約412,500輛是卡車（包含272,000輛輕型卡車，102,000輛中型卡車和39,000輛重型卡車），以及8,000輛公共汽車和救護車。
這些車輛在2019年共行駛了45億英里，消耗3.75億加侖的汽油和柴油。GSA表示，美國政府2019年在聯邦車輛使用成本上，就花費了超過44億美元，同時，GSA還表示，截至2020年7月美國政府車輛中只有3,215輛是電動汽車。
不過，白宮方面沒有立即回答，拜登計劃在多長時間內更換現有車輛的問題，有消息稱，此項法令可能需要花費200億美元甚至更多。而拜登政府在如何定義「美國製造」新能源汽車上也給出了範圍，即使採用國外零件供應商的零件，只要在美國本土生產製造的新能源汽車，都屬於「美國製造」的範疇。
在競選期間，拜登誓言「做出一項重大的聯邦承諾，為聯邦、州等行政區位的郵政和城市服務車輛換購清潔燃料車輛。」他還誓言在「美國汽車工業，國內汽車供應鏈和汽車基礎設施，從零件到材料再到電動汽車充電站」中，創造100萬個新工作。
拜登支持新能源汽車換購政策，即用更新的電動汽車代替燃油汽車，並鼓勵製造商建造或改組工廠，以組裝電動汽車和零件。
對此，有外媒分析稱，該項法令是刺激美國製造業的重大舉措，尤其是汽車產業。然而需要注意的是，目前拜登政府並無具體時間表和政府支出預算，具體法令執行細則還需要看下一步計劃。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「美國電動汽車的春天來了？拜登政府計劃換購64.5萬輛新能源汽車」