「台灣完成5G第一、二階段商用頻譜的規劃，跟上國際5G釋照、商轉腳步，交通部齊發三箭瞄準5G產業，台灣超前部署培養交通科技國家隊打世界盃，」交通部長林佳龍在第五屆《WHATs NEXT！5G超元年》數位行動產業高峰會表示。

首先針對國際5G發展重要趨勢，林佳龍特別指出，台灣趕上國際5G規劃、釋照的第一批隊伍，要攜手業者打世界盃有練兵機會。根據統計，全球目前有42國家完成5G頻譜釋出，共81家電信營運商提供5G行動網路服務。也因為2020年被視為5G商轉元年，各國從今年將陸續啟動5G服務，預計到2025年，北美、歐洲、東北亞地區的5G用戶將超過50%。

林佳龍接著說，邁入5G時代，最重要的意義即是朝向數位世界、現實世界各層面的深度融合。換言之，交通部也將觀察國際5G標準，在更多垂直應領域制定個別技術標準，目前5G R17將定義更多應用面技術標準，以便未來銜接6G時代。

交通部推動5G發展，推出重要政策三箭

交通部推動5G的第一箭，鎖定頻譜資源規劃。在2019年開始5G頻譜開放，6個月之後展開5G頻譜釋照，完成兩階段釋照後，今年六月包含中華電信、台灣大哥大、遠傳電信等電信龍頭先後完成開台作業。林佳龍強調，目前交通部完成5G第一、二階段商用頻譜的規劃，三年內將有第二波釋照，以及提供和諧共用的免執照頻段，促進政府、企業、公共領域的創新應用及服務商機。交通部針對頻譜申請，透過事前公告可用特定實驗頻率、實驗目的、特定實驗場域，優化頻譜申請流程，從過去2~3個月大幅縮短到2週。

5G第二箭則聚焦於交通應用推展，帶領台灣打5G世界盃。林佳龍提及，交通科技產業未來十年瞄準新台幣2兆市場潛力，將鎖定無人機、自駕車、物流智慧化產業的整合。因此在交通應用方面，瞄準陸運產業、海空運物流服務、新創交通科技服務等三大產業領域，期望成為科技創新的淬鍊者。而在交通應用模式，主要從國內實證、場域擴散、出口海外三階段，藉交通部跨部會整合產學研合作成果，進一步結合生活實驗場域，最後將成果標準化，以出口導向將整體解決方案的經驗移植並輸出海外。

林佳龍接著說，另一項應用推展，則聚焦整體鐵道產業發展，例如全國鐵道示範，投入鐵道開發基金培養人才、落實國產化設備，串聯端、網、雲、應用服務，將工業4.0科技導入鐵道應用平台。在機場航廈帶動智慧化營運，推動桃園國際機場發展智慧科技，強化數位轉型及旅客服務；港口部分，優化港口海路兩側營運環境，升級港口作業決策效率，提升公共安全。

至於第三支箭，強化產業輔導措施，打造電信與交通雙軌並行，創造產業新價值。林佳龍剖析，產業輔導措施方面，目前為電信產業協助制定新事業產業創新及研究發展輔導獎勵辦法，落實產業創新，促進電新事業提供創新服務。交通產業部分，目標及早建構5G智慧交通實驗場域，落實交通與IOT產業的跨域合作。

展望未來，林佳龍目標打造世界一流5G交通科技國家隊，超前部署邁向B5G、6G時代。交通部將持續關注產業需求，完備台灣5G頻譜政策的政體規劃，預先展開B5G（Beyond 5G）、6G的部署。「因為交通部是智慧交通應用的使用者，更期望善用5G的效率落實產業發展商機，」林佳龍解釋，未來交通部將用開放政府的心態，協助台灣產業順利迎接6Ｇ時代，實現數位國家、智慧島嶼願景。