為減少生產過程碳足跡,BMW利用水力發電生產電動汽車
李文博LWB / 何渝婷編譯
2021-03-05 09:35

儘管純電動汽車行駛起來不產生任何廢氣排放,但為其提供能源的電力在獲取過程中,卻對地球造成了大量污染,來自德國的BMW集團正努力規避這一環保形式主義。

近期,該公司宣布他們在丁格芬和慕尼黑的工廠,將百分百使用當地的綠色水電為新型電動BMW iX和BMW i4的生產提供動力,已經與Stadtwerke München和RWE Supply & Trading簽訂了長期合約,未來將由伊薩爾河和萊希河的水電為工廠提供能源。

BMW集團負責生產的董事會成員Milan Nedeljković表示:「BMW集團對可持續發展有一個整體願景。因此,我們不僅僅是將駕駛產生的排放降到最低,而是致力於大幅減少生產過程的碳足跡。」

BMW集團目前已經在全球範圍內,完全用綠色電力為其生產設施提供動力。「新的方案是直接從位於工廠附近的區域供應商處,獲取可再生電力。」Nedeljković解釋道。BMW iX生產所需的綠色電力將來自伊薩爾河水電站Uppenborn,而BMW i4的生產將由Lech水電站提供電力。它們所提供的能源也被用於在BMW集團蘭休特、丁格芬和柏林工廠。

在越來越多使用水力發電的同時,BMW集團也在增加自我生產可再生碳中和電力的比例。例如,自2013年以來,萊比錫工廠的四個風力渦輪機,提供了生產BMW i3所需的全部電力。位於墨西哥聖路易波托西最新工廠的主要能量來源,是大型太陽能電池板。

BMW集團為自己設定的能源目標,是為了長遠發展。2006年至2019年,BMW集團製造的每輛汽車的生產排放下降了70%以上。展望未來,該公司希望在2030年之前,再減少80%的二氧化碳排放量,降到2006年的10%以下。

過去幾十年裡,BMW集團在可持續發展方面一再提高標準,持續改進仍是減少二氧化碳排放和提高資源效率戰略的核心。

除了採購100%的綠色能源外,自2020年起,BMW集團就開始系統地投資提高能源效率,比如全面數位化。數據分析已經幫了大忙,例如,預測性的機器維護能盡量減少返回来重做的零件數量。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「為減少生產過程碳足跡,寶馬集團利用水力發電生產電動汽車