蘋果該做的不是電動汽車,而是電動自行車?
方嘉文 / 何渝婷編譯
2022-10-17 13:46

(示意圖/取自pixabay)

長期關注蘋果公司的分析師Horace Dediu對《彭博社》說道,在他看來,蘋果不應該製造電動汽車,而是應該製造電動自行車。

分析認為,雖然蘋果擁有強大的品牌價值,即便現在連官方渲染圖還沒出來,消費者對其的購買意願甚至已經比特斯拉高了,但同時造車也很難,蘋果在2025年正式推出量產產品都機會微小,更別說這個市場有多擁擠了。

而電動自行車的市場卻在快速成長,並符合城市發展的「淨零」願景,發展觀念更前沿的城市都在想方設法減少汽車。

人們對汽車的需求,就像是在舊有基礎建設中被「綁架」出來的需求。而汽車本身笨重又佔地方,建造維護成本巨高,使用也危險,總的來說不是一種高效的行車方式。

連「iPod 之父」Tony Fadell也說:「蘋果可以改變人們對世界的看法,改變他們和世界互動的方式。然而,做多一輛車顯然不符合這個理念,它不會改變我們生活的方式,蘋果的強項在於讓人們想到不同的交通方式,可能是兩輪、三輪或四輪的輕盈交通工具。」

從更實際的層面來看,汽車領域的法規和政策限制更多,而電動自行車則是一個更開放的領域、更有創新的空間。

再者,現在大多電動自行車都只是在自行車上放了個電動馬達,毫無想像力。但在小型電池供能交通工具的發展勢頭下,未來20年我們肯定會看到更多不同的形態。

也許,蘋果公司裡會有一些人有新的想法?

正如賈伯斯提出的,好產品可以在消費者知道自己需要什麼之前,把他們想要的建造和展示給他們看。

而且,雖然沒有消息說蘋果在製造電動自行車,但大家都知道蘋果在衝刺打造混合實境頭戴式顯示裝置。

在Dediu看來,AR可穿戴設備簡直讓蘋果更合適去做電動自行車了。

想像一下,騎著蘋果電動自行車,戴著的蘋果AR眼鏡提供導航、Apple Watch負責提供生物數據回饋、自行車本身則負責收集環境資訊(速度、空氣品質),也許還能收到附近咖啡廳推送的優惠資訊。

這是蘋果喜歡的組合,硬體、軟體和服務都集於一身。 

本文為愛范兒授權刊登,原文標題為「蘋果造車方向錯了?他說蘋果應造電動自行車