美國時間本週二，博格華納（BorgWarner Inc.）宣布以33億美元的價格收購德爾福科技（Delphi Technologies）。

未來，兩家供應商將攜手共進，在電動化大趨勢下，繼續擴大自己在電力電子產品與技術領域的優勢。

全資收購的消息推動德爾福科技市值上攻至33億美元，收購完成後，德爾福科技股東手上的股票，將以1:0.4534的比例兌換成博格華納股票。到時，博格華納股東佔集團股權的84%，而德爾福科技則為16%。2020年下半年交易完成後，德爾福的名字也將正式壽終正寢。

作為渦輪增壓、電動機和電子控制器的重要供應商，博格華納總部一直設在密西根州奧本山，未來收購了德爾福後，總部還是會留在這裡。

「這筆交易有利於德爾福股東擴大規模、降低間接費用成本和加快產品上市時間。」市場分析師David Leiker寫道。「對博格華納的股東來說，拉上德爾福意味著公司在電動車市場的加速擴張。同時，也進一步鞏固了內燃機領域的競爭力。」

不過Leiker也表示，吞併了德爾福的博格華納定位非常重要，它們到底是想當「下一代」汽車供應商還是繼續吃老本呢？

2017年，汽車零配件供應商德爾福正式啟動分拆計畫，將公司分拆為安波福（Aptiv，聚焦自動駕駛技術）和德爾福科技。在過去的一年裡，德爾福科技開始遠離柴油，在擴張燃油系統產品的同時染指電動化領域。

在投資者電話會上，博格華納CEO Frederic Lissalde表示，兩家供應商2019年年初就開始討論這筆交易了，去年年底這一行程開始加速。「無論市場如何變化，我們都要保持成長。」Lissalde說道。除了提升規模，增強電動化領域的規模，德爾福科技的加入還將增強博格華納在內燃機、商用車和售後業務上的實力。

「我們現在的地位是日積月累而來的。」Lissalde 說道。「過去幾年裡，博格華納一直在向更加先進的驅動系統和電動化轉型。不過，我們需要更強的電動化能力與規模，這也是博格華納選擇收購德爾福科技的原因。畢竟，技術是轉型的重要驅動引擎。」

GlobalData主管Calum MacRae則指出，這筆交易讓兩家公司能更好地應對互聯、自動駕駛、共用與電動化趨勢下新的挑戰。「不過，這也只能算是長期進化中的短期修正，未來可能還是會有新的合縱連橫出現，畢竟降成本、提升長期競爭力才是供應商最為看重的。」MacRae解釋道。

去年1月份就任德爾福科技CEO並推動了這一交易的Rick Dauch則指出，到2022年年底，新公司每年能節省2億美元的成本。至於Dauch在新公司內的角色，Lissalde告訴投資者「有消息我們會隨時進行通報。」幸運的是，博格華納吞併德爾福科技並沒有讓任何員工失業。

在全球100大汽車供應商中，博格華納排在第22位，2018年其全球銷售額為100.53億美元。德爾福則排在第62位，2018年其銷售額則為38.6億美元。兩家公司的客戶群並不重疊，博格華納最大的客戶是福特與大眾，而德爾福科技則主要供應通用與戴姆勒。

本文為雷鋒網授權刊登，原文標題為「博格華納 33 億美元吞掉德爾福科技，供應商市場整合腳步加快」