（圖片來源：Volvo）
歐洲三大商用車製造商沃爾沃集團（Volvo AB）、戴姆勒卡車以及福斯汽車集團旗下Traton集團（擁有Scania和MAN SE品牌）近期宣布，已簽署具有約束力的協議，計劃於2022年在歐洲合資建立針對卡車的充電網路。
這家合資企業將安裝並營運一個用於純電動重型卡車及客車的高性能公共充電網路，其定位與此前成立的Lonity充電網路相似。
上述合資計劃共涉及投資5億歐元，資金由三家公司平攤，每家出資金額約為1.67億歐元。
三家企業表示，「計劃中的合資企業將在完成所有監管審批程序後，於2022年開始投入營運，三方共同承諾投資5億歐元，這被認為是迄今為止對歐洲重型卡車產業所進行的最大規模基礎設施投資。」
在合資企業成立後的5年內（到2026年底左右），該網路預計將新增1700 個「位於高速公路、物流及目的地附近的」的充電樁，每個充電樁的投資約為30萬歐元。
根據協議表述，未來充電樁的使用與品牌無關，非上述三家汽車製造商所生產的純電動卡客車也可以使用其充電服務。
分析人士認為，這一舉措除了能幫助解決歐洲充電樁不足的主要問題外，還有助促進上述三家公司電動卡客車產品的銷量成長。
上述三家企業未公開充電站的具體數量，也沒有公布充電樁的功率水準，但後者很有可能提供直流快充。
充電網路所提供的快速充電功能，將根據歐洲對卡客車駕駛的法規量身訂製。在歐洲，法律規定駕駛人在駕駛4.5小時後，必須強制休息45分鐘。
該合資企業旨在通過提供充電基礎設施以及在充電站使用綠色能源，幫助實現歐盟到2050年實現碳中和貨運的目標。
Traton執行長Matthias Gruendler今年7月告訴媒體，歐洲需要大約 100億歐元來建設基礎設施，以實現2050年的環保目標。
沃爾沃方面設定的目標是，到2040年實現溫室氣體淨零排放，最遲到2050年實現車隊淨零排放。
「與戴姆勒卡車和沃爾沃集團等強大競爭對手的合作似乎不尋常。」Traton集團執行長Christian Levin在一份聲明中表示，「然而，這個話題至關重要。這種獨特的合作將使我們更快、更成功地採取應對氣候變化所需的轉型行動。我們的合資企業將有力推動純電動卡車和客車的快速突破，這是最高效和可持續的運輸解決方案。」
對戴姆勒卡車和沃爾沃集團來說，這並非兩者之間的第一次合作。他們正在共同制定一項計劃，以期從2025年開始為歐洲的卡車運輸生產氫燃料電池並提供氫燃料電池驅動方案。
與Lonity一樣，沃爾沃、戴姆勒及Traton合作建立的充電網路，將向新的合作夥伴開放投資，以擴大網路規模。
新的合資企業將以獨立企業的身份得到營運，其總部設立於荷蘭阿姆斯特丹。未來，商業合作夥伴和公共資金均可參與投資，從而增加充電樁的數量。
根據歐洲汽車製造商協會（ACEA）的預測數據，至2025年，歐洲需要多達1.5萬根用於重型車輛的大功率公共和目的地充電樁；到2030年，這一數字更將達到5萬根。
這意味著，新的合資企業僅能覆蓋卡客車長途駕駛的基本充電需求。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「沃爾沃、戴姆勒及Traton簽署合作協議，聯合在歐洲建立卡車充電網」