為打開印度電動車市場,馬斯克將考慮在印度建設生產工廠
劉海濤 / 何渝婷編譯
2021-07-26 09:10

(取自Elon Musk twitter)

7月25日,據外媒報導,特斯拉執行長馬斯克宣布,如果能夠降低印度電動汽車進口關稅,該考慮在印度建設生產工廠。

此次馬斯克指出的關稅是指,印度當前的電動汽車特別進口稅政策:價格低於4萬美元的汽車,稅率為60%;價格高於4萬美元的汽車,稅率為100%。

據特斯拉美國網站顯示,該公司目前只有一款車型「Model 3 Standard Range Plus」,其售價低於4萬美元。

該電動汽車稅法的背景,是印度當局為了促進當地製造業的發展和印度製造工業化戰略—印度製造(MakeinIndia),而開始在多個產業提高進口稅的國策。

馬斯克在推特上表示:「到目前為止,印度進口關稅是世界上所有大國中最高的。此外,清潔能源汽車被與柴油或汽油車同等對待,這似乎與印度制定的氣候目標並不完全一致。特斯拉希望印度能提供至少暫時性的電動汽車關稅減免,如果可能就會考慮在印度建廠。」

目前,特斯拉主要有四座生產工廠,包括位於美國本土的內達華州和紐約州的兩座超級工廠,於2019年初正式投產上海工廠和正在建設中德國的柏林超級工廠。

據知情人士透露,特斯拉已致函印度交通部和工業部,尋求將電動汽車的進口關稅從目前的60%至100%降至40%。

而據瞭解,馬斯克此番考慮印度建廠的發言,主要是為了使特斯拉盡快打開印度市場,在今年2月份,特斯拉還在印度邦加羅爾註冊了一家分公司。

早在2017年,印度就超過德國,登上了全球第四大汽車市場的寶座。

今年3月,印度乘用車市場銷量超過15.6萬輛,較2020年同期大增了94.5%。就整個一季度而言,印度的汽車銷量突破84.8萬輛,創下了超過36%的增量,是全球成長速度最高的汽車市場。

目前,印度海外汽車品牌市場主要被日本、韓國的汽車品牌所佔據。其中,僅日本品牌鈴木一家,在2020年就分走了印度整個汽車市場將近一半的蛋糕,一年的銷量突破121萬輛;韓國現代汽車以17%的份額排名第二位。

而且,目前印度的電動車市場也存在較大空白,電動汽車在印度新乘用車和兩輪車銷量中所佔比例不到1%,而在中國這個比例約為5%。

對於特斯拉的要求,印度交通部長Nitin Gadkari,也做出了熱情的回應,稱當前該國正卯足了勁推動電動汽車產業的發展,特斯拉來的正是時候。

這名代表人士指出,特斯拉雖然還沒有來印度建廠,但是已經著手安排在印度的汽車零部件採購,這將有利於當地經濟業績的提升。

本文為雷鋒網授權刊登,原文標題為「為打開印度電動車市場,馬斯克稱考慮在印度建設生產工廠