博通推出Wi-Fi 6E晶片組,你知道Wi-Fi 6E是什麼嗎?
李浩然 / 何渝婷編譯
2020-02-15 11:10

在2020年CES展會上,美國無線半導體巨頭博通就提出了有關Wi-Fi聯盟新標準Wi-Fi 6E的相關解決方案。僅僅在一個多月後,博通就發表了面向智慧型手機平台的Wi-Fi 6E晶片組,型號為「BCM4389」。

在探討Wi-Fi 6E晶片之前,我們先來複習一下Wi-Fi 6的概念。我們知道,Wi-Fi 6是2019年Wi-Fi聯盟推出的最新Wi-Fi標準,也被稱為「802.11ax」。

相較於過去的Wi-Fi 5 ,新的Wi-Fi 6將調製模式升級到了1024-QAM ,比Wi-Fi 5的數據流上翻了一倍,理論速度也從Wi-Fi 5的 3.5Gbps提升到了9.6Gbps 。

在頻道控制上,Wi-Fi 6也比Wi-Fi 5有著明顯的進步。Wi-Fi 6採用了OFDMA「正交頻分多址技術」,允許不同的用戶共用一個頻道,頻道利用率比Wi-Fi 5更加充分。多設備接入時的延遲也會更短。

從理論上來看,Wi-Fi 6似乎解決了多設備接入造成的頻道擁堵狀況,但如今智慧型設備已經開始小型化,越來越多的智慧家電都需要接入Wi-Fi 。

儘管Wi-Fi 6的OFDMA技術能提高頻道的利用率,但招架不住設備成長的太快。在手機設置中看一下,就可以發現幾十個Wi-Fi訊號源,大量的訊號源和設備都共用2.4GHz和5GHz的頻道。不同設備間訊號相互干擾,會嚴重影響到Wi-Fi 6的響應速度和傳輸體驗。

所以Wi-Fi聯盟希望增加一個新的頻段,這就是Wi-Fi 6E的由來。

Wi-Fi 6E在2.4GHz和5GHz之外,加入對6GHz頻段的支持,並將 6GHz頻段分為7個160MHz的頻道。配合5GHz尚未開放的一個160MHz頻段,總共多出了8個頻道。

這就像是修公路,如果車流擁擠且用更好的紅綠燈也沒有辦法解決,我們就開闢新的車道,把對向4車道改成對向12車道,Wi-Fi聯盟的做法與此類似。

新的6 GHz頻段,將大大緩解多設備接入產生的網路擁堵現象。但它想應用在更多地區,還面臨政府頻譜分配的問題,目前FCC「美國聯邦通訊委員會」,還沒有開放6GHz頻段給Wi-Fi傳輸使用。

早在2018年10月,美國聯邦通訊委員會就提議為Wi-Fi和其他「未許可」用途提供6 GHz頻譜資源。但截至2020年1月,這項措施還沒有得到落實。不過,FCC主席已經表示:「FCC打算為Wi-Fi和其他非許可服務提供此頻譜」。

這次提前發表Wi-Fi 6E的設備,也正是打算為普及該標準做好準備。BCM4389晶片不但支持6GHz頻段,還支持2.4、5、6GHz三頻段同時運行。相比第一代Wi-Fi 6晶片,「BCM4375」有著更高的數據吞吐量和性能。

這代BCM4389晶片還支持藍牙5的訊號MIMO,博通宣稱能將藍牙配對的時間減少兩倍,更令人驚喜的是,藍牙MIMO與波束成型可以一同工作,傳統的藍牙設備也能從中受益。

值得一提的是,BCM4389晶片採用了16nm製程,比上代產品的 28nm製程提升了近兩代。如果打開TBS ,功耗能下降80%。

目前該晶片只是剛剛推出,由於還未獲得FCC的頻譜許可,在路由器端也沒有支持Wi-Fi 6E的路由晶片出現。我們或許還要再等待一段時間,才能看到支持Wi-Fi 6E手機的出現。

剛買了Wi-Fi 6設備的朋友們也不必苦惱,在自己的國內無線電管理部門,還沒有批准的情況下,即使有了相應的設備,也無法在國內使用。

本文為愛范兒授權刊登,原文標題為「博通推出 Wi-Fi 6E 客戶端芯片組,什麼是 Wi-Fi 6E ?