（示意圖/取自pixabay）
一名在德國祖文豪森保時捷總部工作的消息人士稱，約有60%已交車的保時捷Taycan存在電池管理問題，該問題會影響和損壞電池，如果沒有對電池進行更換，最終可能會導致車輛起火。
該消息人士表示，保時捷向客戶和相關部門隱瞞了這個問題，並在沒有通知客戶的情況下，悄悄更換了損壞的電池模塊。他指出，特斯拉幾年前曾透過奧迪的聯絡人提出幫助保時捷進行電池管理，但當時保時捷的管理層拒絕了任何外部幫助，稱可以在內部處理一切。
上述爆料人進一步透露，目前Taycan所使用的800V充電器對車輛在充電過程控制得不夠好，這可能會使某些電池過度充電，並最終導致過熱。
Taycan的電控管理會將過熱的電池禁用，並與電池組隔離，但這會降低電池容量以及續航里程。消息人士還補充，當電池以低交流速度充電時（家充電樁或低速充電器）該問題也會出現。
據消息人士，這些數據來自保時捷的內部統計數據，之所以向外界談論這個問題，是因為保時捷最近決定不更換Taycan的車載充電器，同時繼續交出車輛。
到目前為止，該汽車製造商還沒有解決這個問題，也沒有對外界進行通知。
本文為品玩授權刊登，原文標題為「德國保時捷工作人員：60%已交付Taycan存在電池管理問題」