（取自Maserati官網）

義大利超跑車廠瑪莎拉蒂（Maserati）近幾年積極進行電氣化轉型，其在今年9月宣布，推出首款搭載油電動力的Ghibli MHEV，具備330匹馬力及450牛頓米的輸出效能。

而日前瑪莎拉蒂也宣布，新一代的GranTurismo和GranCabrio，將成為瑪莎拉蒂旗下首款純電動力的車型，並且預計所有車款到2025年，都會推出電氣化車型，完成能源轉型目標。

Aston Martin

（取自Aston Martin官網）

在007系列電影中，曾經出現過奧斯頓馬丁DB5（Aston Martin DB5），使其被視為英國文化的象徵標誌之一。

而這家英國知名超跑車廠，近幾年開始投入電動化的研發，其為了降低電氣化動力的開發成本，在今年宣布與賓士合作。

兩家車廠的交換條件，是由賓士提供油電混合動力及純電動力等技術，奧斯頓·馬丁則將在未來3年內，把17%股權分批出售給賓士，使賓士對於奧斯頓馬丁的持股從現在的2.6%提升至20%。

Ferrari

（取自Ferrari 臉書粉專）

義大利超跑車廠法拉利（Ferrari），在去年推出品牌首款插電式油電超跑SF90 Stradale，獲得市場一片好評。

不過法拉利似乎沒有意願，成為一間100%生產純電動超跑的車廠品牌。

根據《Autocar UK》報導，法拉利行銷總監Enrico Galliera表示：「我們相信，電池技術的發展還不足以滿足超跑的需求，所以法拉利在未來五年內不會有關於電動車的明確計畫。」

McLaren

（取自McLaren官網）

英國超跑車廠麥拉倫（McLaren Automotive），在今年十月釋出了以碳纖維單體結構為底盤基礎，打造出的全新Hybrid油電超跑原型測試車照片，並表示目前已進入最終測試階段，預計將於2021年上半年正式發表。

該款油電超跑將會搭載V6 Hybrid高性能油電複合動力系統，並且還會配備純電行駛模式。

Porsche

（取自Porsche官網）

保時捷（Porsche）首款純電動跑車Taycan，於2020世界新車大展首演亮相。

保時捷Taycan頻頻打破紀錄，先是在紐伯林賽道以7分24秒打破四門電動車單圈紀錄，不久前還獲得了最長甩尾紀錄金氏世界紀錄（Guinness World Records）。

Lamborghini

（取自Lamborghini官網）

義大利超跑車廠藍寶堅尼（Lamborghini）與麻省理工學院（MIT）共同合作，開發出旗下首款電動超跑Terzo Millennio。

藍寶堅尼透過其碳纖維技術，將奈米管嵌入碳纖維結構中，而每個奈米管都具有陽極和陰極，進而使整台汽車擁有巨大的能量網路。