鴻海在今日舉辦「鴻海科技日（HHTD22）」，正式對外發表兩款全新自主開發的電動車方案：MODEL B跨界休旅、MODEL V全地形電動皮卡，以及MODEL C量產款，預計明年由品牌客戶台灣交付消費者。
延續歷年「3+3=∞」的主軸，本屆科技日由鴻海科技集團董事長劉揚偉親自駕駛MODEL C登場，而創辦人郭台銘則乘坐MODEL B車款進場，並在會場親自體驗量產版MODEL C。
MODEL B
MODEL B的定位為兼具美型與操控性能的都會跨界車款，並鎖定年輕族群，該車擁有輕巧的車身以及精緻的時尚感，十分適合新手或女性消費族群使用，其車長為4,300mm，再加上運用2,800mm軸距，創造出小級距、大空間的舒適座艙。
MODEL B車款以MODEL C平台為基礎，藉由平台尺寸的變化及全新的車身外觀，包括S-DUCT導流設計、流線的車頂造型，再加上Ｄ柱上的創新氣簾設計，大幅降低空氣擾流，能使MODEL B的風阻係數達到0.26。
另外，MODEL B的續航里程達450km。
MODEL C
MODEL C為MIH開放平台打造的首款電動車，從去年的參考原型車直接邁向今年的量產版，使其成為台灣首款自行開發、擁有7人座的量產版電動休旅車。
劉揚偉指出，預計MODEL C將於明年下半年交車。
MODEL C在0.28的低風阻值下，提供零百加速3.8秒的動能表現以及近700公里續航力，滿足車主對於電動、經濟、多元、性能的期待。
MODEL V
MODEL V是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，由鴻海加上MIH聯盟夥伴的垂直整合應運而生，所以鴻海也強調，這個車款可以視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。
MODEL V擁有高達1噸的載重能力及3噸的拖曳能力，並採用兩廂式5人座的空間設計。
為了同時滿足駕車安全性及智慧科技體驗感，MODEL V擁有環繞車身的感測器，並搭配電子後視鏡及顯示螢幕整合儀表板。
（以上圖片取自鴻海官網）