（圖片來源：NASA）

SpaceX的載人「飛龍」（Crew Dragon）太空艙，於美國當地時間8月2日下午順利降落，兩位美國太空人Doug Hurley和Bob Behnken，安全回到了地球，降落於墨西哥灣。

對於NASA和馬斯克的SpaceX來說，這都是歷史性的一刻，標誌著人類航太的新紀元。

該載人航太計劃「Demo-2」，是世界上首個商業載人航太計劃，它使SpaceX成為歷史上第一家，將太空人送入軌道的私營公司，結束了只有政府擁有太空艙的時代。而對NASA來說，這標誌著美國恢復了發射自己太空人的能力。自從近10年前航天飛機項目結束以來，美國一直缺乏，從本土將太空人送入國際空間站的能力。

「Demo-2」是一次測試飛行計劃，歷時共兩個月。今年5月30日，兩位太空人從佛羅里達州甘迺迪航太中心發射升空。經歷了19個小時，他們的太空艙停靠在國際空間站。

而返回地球的路程，同樣遙遠而充滿危險，宇航員們仍是耗費19個小時才成功降落，抵達備選降落點，太空艙從水中被回收。

值得一提的是，這也是美國自1975年來第一次進行太空艙水面返回。上一次水著陸還是1975年7月執行「阿波羅」任務期間，至今已經45年。

「這確實是在為未來建立商業模式！」NASA局長Jim Bridenstine在週日的網路直播中說。「這是人類太空飛行的下一個時代，NASA將成為客戶。」

本次試飛主要是為了對載人「飛龍」太空艙進行各項驗證，也是其最後一次測試。通過評估之後，「飛龍」太空艙將正式執行NASA與SpaceX簽訂的商業載人項目。NASA已經授予SpaceX 31億美元來開發這艘太空船，並將執行6項任務。

在空間站的62天中，太空人Behnken和Hurley完成了許多科學實驗、太空行走和一些公眾參與的活動。總體而言，兩位太空人在軌道上待了64天，完成了繞地球的1024個軌道，行駛了27147284英里。

他們花了100多個小時的時間，來支持軌道實驗室的研究。Hurley在微重力科學手套箱（MSG）內部進行了液滴形成研究，該研究評估了水滴的形成和水流。他還進行了毛細管結構調查，該研究了使用不同結構和容器來管理流體和氣體的情況。

Hurley和Behnken進行了許多用於電解測量（EM）實驗的樣品出口試驗，該實驗研究了使用電解產生的氣泡，並對許多電化學反應和裝置產生了影響。兩名機組人員還為船員地球觀測（CEO）研究提供了圖像。CEO圖像，有助於記錄我們的星球如何隨時間變化，從人為變化（例如城市增長和水庫建設）到自然動態事件，包括颶風，洪水和火山爆發。

Behnken在太空站上，與已在空間站的NASA同事Chris Cassidy進行了四次太空行走。其中一次，7月21日， 兩人成功進行了長達5小時29分鐘的太空行走。幾次太空行走中，他們使用新的鋰離子電池，升級了車站桁架右舷的兩個電源通道，還對電源線和以太網電纜進行了佈線，拆除了在發射前用於太陽能電池陣列地面處理的H型固定裝置，安裝了用於機器人操作的保護性儲存單元，並拆除了屏蔽層和覆蓋層，為今年晚些時候再來做準備。

下一步，SpaceX預計9月底將執行Crew-1任務，將四名太空人Michael Hopkins, Victor Glover、Shannon Walker、Soichi Noguchi（日本）送入國際空間站，並停留6個月時間。

本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「SpaceX載人飛船完成64天測試，兩位宇航員成功返回地球」