（取自Tesla 粉絲專頁）
日前，據外媒報導，如果以累計銷量計算，特斯拉已經超越中國汽車製造商比亞迪，成為全球最大的電動汽車製造商。
數據專家魯克（Kevin Rooke）繪製了從2014年起比亞迪和特斯拉兩家製造商的電動車銷量對比。繪製圖表顯示，截止2019年10月，特斯拉已經交付了807954輛電動汽車，而比亞迪到目前為止，則交付了787150輛新能源汽車，其中包括了比亞迪純電動車和插電式混合動力車。
就在數個月前，特斯拉還在飽受「量產地獄」的煎熬，不過進入第三季度後，特斯拉量產交付情況日益好轉。
財報數據顯示，特斯拉在Q3共交付了97000輛車。這家公司預計，Q4的交付量將超過這一數字。今年前三個季度，特斯拉共生產26萬輛電動汽車，向消費者交付25.52萬輛。
長期以來，雖然兩家公司從未公開叫板，但比亞迪與特斯拉之間，一直存在著一種若有若無的銷量競爭關係。當特斯拉CEO馬斯克被問及，如何看待股神巴菲特持有的唯一一支A股股票就是比亞迪時，馬斯克只是「笑笑不說話」。
在2019年10月份之前，比亞迪的電動汽車累計銷量，一直領先於特斯拉，這一情況一直持續到今年10月。
數據分析師Kevin Rooke表示，電動汽車必將成為大勢。4年前，比亞迪截止到2015年第四季度電動車銷量為93450輛，而特斯拉截止到2015年第二季度銷量為81289輛。
而現在，兩家電動汽車領域領先者的累計銷量，已經成長了10倍左右，分別達到了787150輛和807954輛。
Kevin Rooke的統計數據顯示，2019年前10個月，特斯拉的累計交付量相比2018年同期成長了60%，而比亞迪的成長幅度則為37.5%。
該分析師還繪製出了比亞迪在近年來銷量構成中，純電動車和插電式混動車的佔比變化圖表。2016年之前，該製造商新能源車銷量中插電式混動車佔比53%，純電動車銷量僅佔46%。
但不可否認，銷量僅是衡量一家車企實力的一部分。特斯拉或許暫時成為了累計銷量最高的電動車製造商，但在業務多元化方面，比亞迪的觸手顯然更長。
本文為界面新聞授權刊登，原文標題為「累計交付超80萬輛，特斯拉成為全球電動車銷量最高的公司」