未來5年投資2兆日元推進電氣化轉型,NISSAN發表2030年願景
侯卓鎧 / 何渝婷編譯
2021-11-30 09:15

日產汽車(NISSAN)日前在日本橫濱正式發表「2030願景」,將電驅化作為企業長期發展戰略。

作為「2030願景」的核心,日產汽車計劃在未來5年內投資2兆日元,加快推進電驅化產品佈局和技術創新。

對此,日產汽車公司執行長內田誠(Makoto Uchida)表示:「通過『日產汽車2030願景』,日產汽車將開啓電驅化的新時代,利用先進技術降低碳足跡,並開拓新的商機。日產汽車致力於發展成為被消費者和社會所需要的可持續發展企業。」

根據規劃,日產汽車計劃到2030財年推出23款電驅化車型,其中包括15款純電動車型,日產和INFINITI品牌的電驅化車型佔比將超過50%。而在未來五年,日產汽車將推出20款純電動車型和搭載日產e-POWER技術的車型。

豐富產品佈局也將帶來市場的提升。根據計劃,日產汽車將提升電驅化車型在日本、中國、美國和歐洲等主要市場的佔比。

在2026財年,日產汽車計劃電驅化車型在歐洲市場的總銷量佔比達到75%以上;日本市場,電驅化車型銷量佔車型總銷量的55%以上;中國市場,電驅化車型銷量佔車型總銷量的40%以上;美國市場,截至2030財年,純電動車型銷量佔車型總銷量的40%。

作為對未來電驅化產品研發方向,日產汽車推出了三款全新概念車型。

此外,電池技術一直是電驅化車型的核心,為了提升動力電池的競爭力,日產汽車將在繼續研發鋰離子電池技術的研發同時引入無鈷技術,預計到2028財年將電池成本降低65%。

根據規劃,日產汽車在2024財年在日本橫濱建造試點工廠,計劃到2028財年推出搭載獨創全固態電池(ASSB)的電動車型,將充電時間縮短至原來的三分之一。

到2028財年,全固態電池(ASSB)能夠將電池組的成本降至每千瓦時75美元,同時通過不斷的創新,未來會將成本進一步降低至每千瓦時65美元,以實現電動車型和燃油車型的成本平價。

同時,日產汽車將建立全球電池供應系統,以滿足消費者日益成長的需求。日產汽車計劃、到2026財年將其全球的電池容量提高至52千兆瓦時(GWh),到2030財年提高至130千兆瓦時(GWh)。

在智慧網聯方面,日產汽車將加大對輔助駕駛和智能技術的研發投入,到2026財年,日產和INFINITI品牌車型將有超過250萬台車輛搭載ProPILOT超智駕技術。

日產汽車還將進一步開發自動駕駛技術,計劃到2030財年,在全部新車型上搭載下一代雷射雷達系統(LIDAR)。

在製造和採購本地化方面,日產汽車計劃將其電動汽車製造生態系統「日產EV36Zero」電動汽車樞紐模式,拓展至日本、中國和美國等核心市場。

「日產EV36Zero」電動汽車樞紐是一套整合的電動汽車製造和服務生態系統,將駕車和能源管理相結合。

本文為界面新聞授權刊登,原文標題為「未來5年投資2萬億日元推進電氣化轉型,日產汽車「2030願景」發佈